上海
Aristides Pittas掌舵的希腊干散货船东EuroDry再次订造Kamsarmax型散货船，使其基于船队更新计划下单的Kamsarmax型散货船订单数量增至3艘，由同一家中国船厂承建。
EuroDry宣布，该公司已与恒力重工签订第三艘82000载重吨Kamsarmax型散货船建造合同，单船造价约3700万美元，预计将于2029年第三季度交付。
此前两艘分别于2026年4月和5月签订造船合同，单船造价均约3700万美元，预计将于2028年第一季度和第二季度交付。至此，EuroDry在恒力重工持有的3艘新船总投资增至约1.11亿美元。
该批新船采用环保设计，满足EEDI第三阶段要求，后续将命名为“Nikos P”号、“Christina Bel”号、“Konstantina TZ”号。
谈及此次订单，EuroDry董事长兼首席执行官Pittas表示：“二手船价急剧上涨是公司再次下单的原因之一。公司预估，5年船龄Kamsarmax型散货船目前估值已达到或超过新造船价格，因此在资本成本相近的情况下，一艘更节能的新船显然更具吸引力。”
随着恒力重工的最新订单落地，EuroDry整体新造船项目扩充至5艘，在建运力达37.3万载重吨，总造价约1.828亿美元。除恒力重工的3艘，该船东曾在2024年向南通象屿海装订购2艘63500载重吨散货船，命名为“Aristeidis”号和“Troboni”号，预计将于2027年第二季度和第三季度交付，总造价7180万美元。
截至目前，EuroDry旗下船队共计运营着11艘散货船，总载重量约76.64万吨，包括2艘Kamsarmax型散货船、6艘Supramax/Ultramax散货船以及3艘2004年和2005年交付的老旧巴拿马型散货船。按当前船队规模计算，5艘新船交付后，EuroDry的散货船队将增至16艘，总载重量约114万吨。
近年来，恒力重工持续吸引众多希腊干散货船东下单，Star Bulk、Oceanbulk、Laskaridis Maritime等船东均已向该船企下单Kamsarmax型散货船，近期的单船造价集中于3600万至3800万美元区间。
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