奕境的共创，定义阶段就定下座位和智驾

东风整车和华为乾崑把奕境一起定义，不是把智能部件后装上去。定义阶段就定下每排两位的六个座位、乾崑辅助驾驶和增程动力。研、产、供、销、服顺着同一台车往下走。四个售价仍然分开。安全和耐久若有分歧，取两边里更高的要求。2026年9月24日开卖，座位和智驾随整车一起交付。首款车就按家庭六座和增程定型。屏幕与辅助驾驶跟车身同一批交付。营销活动不改座位布局。

定义时的三

定义阶段锁定三件事。座位是每排两位、共三排，儿童座椅占第二排一侧时，另一侧留给大人。智驾用华为乾崑，辅助驾驶做到ADS 5.0，城市领航和座舱按同一节拍开发。动力用增程，电池走前一段，耗尽后由增程器发电继续走。境模式把联合定义、联合开发、联合办公写在这三件事上，工程师在同一处办公。联合营销不改已经定下的座位和动力。东风约57年造车，负责整车、工厂和交付。华为约39年技术积累，负责领航和座舱交互。双方按一对一绑定。轴距3120毫米在定义时就按六座来留，第二排中间是过道。第三排坐垫约1101毫米，也在这时定下，不留到上市再改宽度。车长约5301毫米，一起写进整车定义。过道留给大人走向第三排，不用从坐垫上跨过去。儿童座固定在第二排一侧，不占第三排的坐垫宽度。交付网络走东风的工厂和售后。第三排按常坐留宽度，不做成临时加座。

四档售价仍分开

共同定义没有把四个售价合成一档，上市专享限时仍逐档标价。后驱长续航27.98万元，给能充电、走铺装路的通勤，纯电465公里，综合1410公里。28.98万元换来四驱和双腔空悬，湿滑和近郊未铺装路用得上，纯电280公里，综合1380公里，四激光要另加1万元，标配仍是单颗896线。31.98万元把四激光标配和后轮转向放上，窄车位里后轮反向偏转，纯电432公里，综合1270公里。旗舰版35.98万元动力与前一档相同，增加感应电动门、Nappa真皮和米其林，抱着孩子时侧门可以自己打开。数字随档变化，不能拿高的一档去套低的一档。后驱长续航电池74.29千瓦时，走高压。四驱空悬那档电池51.46千瓦时，电压400伏。约18分钟的快充只留给高压三档，低压档不套用。转弯半径5.3米属于带后轮转向的那一档。后驱档有连续可变阻尼和全铝底盘，没有空悬。后驱档副驾和第二排左侧有166度零压舒享。二排右侧超级零重力不在后驱档。

试验和钢材

车身约92.4%为高强钢和铝合金，2400兆帕级超强钢布置在乘员舱周边。热气胀管梁约2300兆帕。电池明火测试约180秒，防护做进量产结构。正面偏置按每小时105公里做过。垂直方向做过20吨顶压。侧气帘约2823毫米，展开后盖到第三排外侧。实车试验当量里程约798万公里。台架耐久约2万余次，完成于用户提车之前。下线检测超过5000项之后车辆才出厂。这些记录四个档位共用同一套车身，不按售价换成另一套钢材。碰撞解锁留有冗余，门把手是机械电容一体的半隐藏式。底部电池有三层装甲，电芯之间有气凝胶。电气接口大约4000个以上，出厂前逐项核对。路况场景大约220种，试验路不只有一种铺装。高强钢占比不因驱动形式分成两套车身。顶压看车顶和立柱，偏置看车头一侧。用户提车前这些加载已经做完。明火测试针对电池包，不代替碰撞那几项。

座舱同时定进去

鸿蒙座舱6和辅助驾驶一起定义，不是交付后再加装前排屏幕。前排两块17.2英寸柔光屏四个档位都有，行车信息在主驾前方读取。75英寸抬头显示把部分提示投到前风挡。音响是二十一扬声器，按七点一阵点四布置，通话和音乐走这套扬声器。后排吸顶柔光屏出现在更高档，起售档没有这块随车屏幕。滤芯为MOFs加CN95，关窗行驶时过滤进风。冷暖箱覆盖零下六摄氏度到五十摄氏度。投影大灯负责路面提示，和舱内屏幕不是同一块。星闪数字钥匙随车交付，靠近即可解锁。定义阶段把座舱和座位放进同一台车。低蓝光认证给到前排柔光屏。小艺可以查导航和空调。一机五投的激光投影在舱内，和路面投影大灯不是同一台。后排若没有吸顶屏，影像不占用前排驾驶信息。水晶旋钮在中控，调节时不用全靠屏幕点按。

综合点评

定义阶段定下座位、智驾和增程。四个售价仍然分开，数字不能跨档借用。车身试验和钢材四个档共用。前排双屏和座舱随定义一起交付，不在提车后再加装。东风管制造交付，乾崑管智驾和座舱。试验记录四个档共用。高压快充不套到低压档。

价格与参数以官方为准。