湖北
奕境把辅助驾驶和六个座位装在同一台车上。前排屏幕负责驾驶信息，后排屏幕负责乘坐时的影像。雷达硬件仍按档区分，软件从起售档就有。出城在纯电之后由增程器发电继续走。侧气帘覆盖到最后一排。2026年9月24日这台六座增程已经开卖，屏幕和座位随车交付。领航状态看前排屏，不靠后排有没有吸顶屏。雷达颗数分档，软件不随颗数消失。六个位子提车时已经装好。
前排屏和后排屏
前排两块17.2英寸柔光屏从后驱长续航27.98万元就在主驾前方，导航、车速和辅助驾驶状态在这里看。75英寸抬头显示把一部分提示投到前风挡，视线少离开路面。前排屏有低蓝光认证。后排吸顶柔光屏在更高档才有，起售档没有这块随车屏幕。孩子看的影像不占用前排这块驾驶屏。二十一扬声器按七点一阵点四布置，后排通话不必把声音只留给前排。鸿蒙座舱6四个档位都有。主驾用前排屏确认领航是否在工作。后排有没有吸顶屏，不改变前排的驾驶显示。投影大灯把路面提示投到车外，和舱内两块屏不是同一路。星闪钥匙负责解锁，不代替屏幕上的领航状态。主驾视线靠抬头显示少离开路面。低蓝光是屏幕认证，不是把亮度锁死。孩子看的内容放在后排屏，前排屏继续显示车速。四个档的前排双屏尺寸相同，不按售价缩小。
雷达仍分档
起售档与四驱低压档标配单颗896线激光雷达。四激光在售价28.98万元的那一档要另加1万元。四激光标配从31.98万元和旗舰版35.98万元开始。ADS 5.0四个档都有，城市领航不因为只有单颗雷达就从起售档拿掉。车位到车位3.0随这套辅助驾驶提供。地库里的车位识别走软件，雷达颗数仍是购车时选定的方案。单颗雷达档的领航软件与四激光档是同一代，差别在感知硬件。旗舰版的电动门和轮胎不改变雷达方案，雷达仍与带四激光标配的那一档相同。窄路识别靠雷达和软件一起工作，座位数量不参与这套感知。城市领航在单颗雷达档就能开启，不必等待四激光。泊车路径显示在前排屏，起售档就能看。旗舰版多的电动门和轮胎，不把雷达从四激光改回单颗。窄路会车时，感知硬件按所买档工作。座舱账号和雷达方案一起交付，不分成两次安装。
增程负责出城
纯电跑完由增程器发电继续走，出城不必为了续航中途专门找桩。后驱长续航纯电465公里、综合1410公里，电池74.29千瓦时。四驱低压纯电280公里、综合1380公里，电池51.46千瓦时、400伏。四驱高压与旗舰纯电432公里、综合1270公里。服务区停车吃饭，路线不必改成专程去找充电站。满员回乡对照综合里程。高压档20%到80%约18分钟，这段快充不写到低压那一档。油箱负责发电段的能量。纯电和综合不相加后再报一次。四驱低压的纯电更短，进入发电更早，综合仍按这一档自己的数字走。油箱里的油只供给发电，不替代电池的前一段。住处过夜走慢充，和路上快充不是同一件事。电量还高时，不必为了快充改道。四驱用来应付湿滑，不把综合里程改成后驱的数。旗舰和高压四驱动力相同，纯电不各写各的。空调开着会加快耗电，标注仍用该档综合。目的地在城外，出发前用综合里程看往返够不够。
气帘盖到最后一排
侧气帘约2823毫米，从侧窗展开后盖到第三排外侧。第三排坐垫约1101毫米，轴距3120毫米，最后一排按常坐留出这个宽度。主动安全约每小时4公里到150公里。学校门口的低速和公路的较高车速都落在这个区间里。2400兆帕级超强钢布置在乘员舱周边。二十吨顶压检验车顶和立柱。每小时一百零五公里的偏置检验车头一侧受力。买菜路段的低速挪车仍在主动安全的速度区间内。气帘长度不按雷达颗数缩短。高强钢占比不按屏幕尺寸变化。第三排外侧在气帘展开后被盖住，坐垫宽度仍按这个标注理解。气帘展开后，最后一排外侧在覆盖里，不是只到第二排。坐垫宽度说明这一排可以常坐，气帘说明侧面的防护。偏置测试看车头一侧，顶压看车顶，两件事都写在车身上。低速挪车不把气帘长度改短。四个档的气帘一样长，雷达从单颗换成四激光也不截短。
综合点评
前排屏管驾驶信息，后排吸顶屏不占用这块屏幕。雷达颗数分档，辅助驾驶软件从起售就有。出城由增程器接上纯电之后的路。气帘覆盖到最后一排外侧，长度不按雷达档缩短。快充时长不用于低压档。最后一排的坐垫和气帘同时存在。
价格与参数以官方为准。
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