渗透率破50%！9月新能源重卡劲销3.3万辆 重汽连冠 解放/徐工/三一争前三 | 头条

来源：第一商用车网

2026年“金九”旺季，重卡市场哪一个细分领域最旺？

刚刚过去的9月份，国内新能源重卡劲销3.31万辆，同比增长37%，渗透率达到创年内新高的50.28%。

9月实销3.31万辆，同比增长37%，渗透率再破50%

根据第一商用车网掌握的最新数据，2026年9月份，国内新能源重卡市场共计销售3.31万辆（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），环比8月增长23%，同比也继续实现增长，增幅为37%，较上月（+51%）有所缩窄。

由近几年新能源重卡销量走势图可见，代表2026年的红色柱体在2月份曾短暂落到2025年同期销量之下，但很快在3月份再次攀升到同期销量之上，二季度的3个月连续实现环比、同比双增；7、8两月销量虽较二季度有所下滑，但仍是高位水准；刚刚过去的9月份销量再次突破3万辆，3.31万辆的销量是仅次于6月份的年内第二高，放在整个新能源重卡发展史来看，也是史上第三高。

通常来说，9月份是重卡市场传统的销售旺季，今年9月份国内重卡整体实销6.58万辆，环比7、8两月有明显增长，但同比则继续出现下滑，降幅为21%。9月新能源重卡37%的同比增幅虽较前几月有所缩窄，但已足够继续跑赢在“金九”出现同比下滑的重卡市场“大盘”。

2026年9月份，新能源重卡在重卡市场终端销量的占比达到年内新高的50.28%，较上月占比（47.43%）提升近3个百分点，比去年同期占比（28.93%）则高了超20个百分点（如上图）。截止到2026年9月份，重卡市场新能源渗透率已连续5个月超过40%。2026年1-9月，新能源重卡在重卡市场终端销量的占比达到38.10%，比2025年全年占比（28.89%）高出近10个百分点。

第一商用车网分析认为，9月份新能源重卡销量再破3万辆、同比继续实现增长、渗透率创年内新高，原因有多方面：国四、国五柴油重卡加速淘汰更新，加上交通运输部要求新上营运证的重卡新车要强制安装AEBS，拉动了新能源重卡销量增长；另一方面，法规切换叠加终端需求减弱（主要原因是政策透支、行业去库存、公路运费低迷等），一定程度上拉高了新能源重卡渗透率；与此同时，较高的油气价格，包括油气价差因素（燃气重卡丧失经济性优势）为新能源重卡带来一定“助攻”量。

2026年1-9月，全国31个省（市、区）都有新能源重卡销售。具体到城市来看，截止到9月份，2026年全国有新能源重卡销售的城市达到339座（9月新增3城），其中销量超过百辆的城市已有247座，深圳、广州、杭州、唐山、北京、石家庄、上海、长沙、成都、重庆、济南和天津等城市2026年新能源重卡销量已超过4000辆（如上图）。

重汽/解放/徐工超5000辆月榜争冠，“黑马”怒涨99%

今年9月份，新能源重卡市场有16家企业销量超百辆，销量超400辆的企业有12家，销量破千的企业有8家（与上月持平），销量超过2000辆的企业都有7家（较上月增加一家），进入月榜前十的门槛是560辆。

（注：上图为新能源重卡底盘生产厂家销量，改装厂家销量未单独列出，下同。）

在2026年新能源重卡月榜冠军第九轮争夺战中，重汽以5502辆摘冠，斩获自己今年在新能源重卡市场的第5个月榜冠军；解放和徐工排名2、3位，销量也双双超过5000辆，分别达到5130辆和5121辆；排名月榜第4位的三一销量超4000辆，达到4251辆；福田、陕汽和东风排名5-7位，分别销售2747辆、2590辆和2531辆，相邻企业间的差距都很小；远程、山东雷驰和联合重卡排名8-10位，分别销售1239辆、774辆和562辆。

与去年同期相比，新能源重卡主流生产企业今年9月销量大多实现增长，其中重汽和山东雷驰同比分别大涨112%和99%，是领涨的两家企业；徐工和东风同比分别增长43%和38%，高于9月份新能源重卡市场37%的同比增速，跑赢市场“大盘”。

9月份，新能源重卡销量前十企业合计份额达到92.1%，排行前5企业合计份额就达到68.8%，有4家企业月度份额超过10%，重汽、解放、徐工和三一分别抢到9月份新能源重卡市场16.6%、15.5%、15.5%和12.9%的份额。

1-9月累销22.6万辆，TOP4破2万，三一摘销冠车型

2025年全年，新能源重卡市场一共有14位累销超1000辆“玩家”；2026年1-9月，已有17家企业累计销量超过1000辆。

2026年1-9月新能源重卡企业销量表（单位：辆）

2026年1-9月，新能源重卡累计销售22.64万辆，同比增长64%，累计销量增幅较8月过后（+70%）缩窄6个百分点，销量前12企业均实现增长。重汽、联合重卡、山东雷驰和广汽领程同比分别增长139%、181%、387%和133%，实现翻倍增长；东风和远程同比分别大涨72%和78%，增速也高于1-9月新能源重卡市场整体增速，跑赢市场“大盘”；其他企业均实现两位数增长，大多数企业增速超过40%。

截止到9月份，2026年新能源重卡累计销量破万的企业已达到8家，其中排名前三位的重汽、徐工和三一累计销量超过3万辆，分别达到3.66万辆、3.59万辆和3.14万辆，市场份额分别达到16.2%、15.9%和13.9%，重汽市场份额较去年同期提升了5.1个百分点；排名第4位的解放累计销量超2万辆，达到2.9万辆，市场份额达到12.8%。

排名5-8位的陕汽、福田、东风和远程分别累销1.86万辆、1.85万辆、1.72万辆和1.22万辆，市场份额分别为8.2%、8.2%、7.6%和5.4%，东风和远程的市场份额较去年同期有所提升；排名9-12位的联合重卡、宇通、山东雷驰和广汽领程分别累销5547辆、4352辆、3855辆和2603辆，市场份额在1.1%-2.5%之间，联合重卡、雷驰和广汽领程市场份额较去年同期有不同程度提升。

9月过后，2026年新能源重卡市场累计销量已超过22万辆，最热销的车型是哪些呢？

2026年1-9月新能源重卡销量TOP10车型一览（单位：辆）

2026年1-9月，新能源重卡热销车型前十的门槛线是2559辆，爆款前十车型中，徐工上榜3款，三一、重汽各上榜2款，东风、解放和福田各占一席。销冠车型归属三一，型号为HQC42503SWBEV17的纯电动牵引车劲销4595辆，单品市场份额达到2.0%。值得一提的是，目前新能源重卡市场最热销的十款车型均是纯电动（充电型）车型，其中有9款是充电牵引车。

结束语

2026年9月，新能源重卡销量再破3万辆，达到3.31万辆，渗透率更是达到年内新高的50.28%。最近几个月，新能源重卡销量、增速、渗透率都呈现出“淡季不淡”、“旺季更火”的状态。具体到各细分领域来看，也是“旺季更火”吗？请关注本站后续报道。