吉林
工信部最新一批新车公示当中，坦克品牌的旗舰硬派 SUV—— 坦克 700 长轴版正式完成申报，补齐家族长轴距六座版本，同时提供 3.0T V6 插混动力，兼顾硬派越野性能与多人家庭出行需求。
外观依旧延续坦克 700 极具辨识度的机甲硬派风格，硬朗的车身线条、宽体轮拱造型完整保留。长轴版和标轴版本在外观细节做出区分，3.0T V6 版本配备古铜色专属装饰件，轮圈、标识、包围位置都有专属点缀；2.0T 版本主打全黑套件，营造黑武士风格，轮毂提供 20 英寸、22 英寸两种规格可以选装。
尺寸是长轴版最大的变化，整车长宽高 5445/2126/2021mm，轴距达到 3150mm。对比现款标轴车型，车长增加 340mm，轴距加长 150mm，定位全尺寸硬派 SUV。座椅布局由五座改为 2+2+2 六座布局，第二排为独立航空座椅，第三排空间得到实质性提升，解决大尺寸硬派 SUV 第三排局促的痛点，兼顾越野穿越与全家长途出行。新车还具备 2500kg 牵引资质，对于有拖挂旅居需求的用户更加友好。
动力提供两套插混系统可选，其中高配版本搭载3.0T V6 插混动力总成，发动机最大功率 265kW，匹配纵置混动专用变速箱，油电协同输出，在高原、重载、越野工况下动力储备充足。另外还有 2.0T Hi4‑Z 插混版本，发动机最大功率 185kW，两套版本统一配备 59.05kWh 蜂巢三元锂电池，纯电通勤、长途穿越都可以覆盖。
底盘延续非承载式梯形大梁车身架构，高强度钢材占比很高，保留三把电控机械差速锁、防倾杆断开、多种全地形模式等全套越野硬件。悬架支持高度调节，可实现车身升降，兼顾城市行驶稳定性与非铺装路面的通过能力。电池包布置在车架上方，越野磕碰场景下，对电池形成更好防护，降低户外出行的安全风险。
配置层面，车顶集成智驾感知硬件，支持高阶领航辅助，面对高速、复杂城市路况，能够减轻长途驾驶负担。车内六座版本重点优化二排、三排乘坐体验，座椅通风、加热、按摩等舒适配置有望给到后排，把硬派越野和豪华座舱体验结合到一起。
当下硬派越野市场，很多大尺寸车型大多只做五座版本，多人出行需求很难满足。坦克 700 长轴版，就是瞄准既要强越野性能，又要六座大空间的用户群体，既能进山穿越，也适合城市商务、全家长途自驾游。
当然，车型本身定位全尺寸旗舰硬派，车身体量偏大，城市通勤停车会有一定压力。同时插混车型的实际续航、能耗，会受载重、气温、驾驶习惯带来波动，智驾仅为辅助功能，行驶途中驾驶员仍要集中注意力。
目前新车仅处于工信部申报阶段，价格、具体配置版本尚未正式公布。感兴趣的车友可以持续关注官方后续信息，有条件可以等实车到店之后实地体验。
免责声明：本文基于工信部公开申报信息解读，不构成购车建议，最终参数、售价以厂家正式发布为准，车辆实际体验因人而异。
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