江西
我最近给自己算了一笔账：同样打车10公里，香港约110港币，深圳约32块。
折成人民币大约95块，差不多是后者的3倍。我拿计算器按了两遍，没按错。
香港市区的士起步29港币，包含首2公里；之后每200米跳2.1港币，超过9公里后才会慢一点。
注意，是每200米。
我每次看那个表，都觉得自己不是在坐车，是在坐一台特别有耐心的老虎机：车轮还没滚多远，账单先“叮”一声。
按收费表算，香港10公里基础车费是29＋73.5＋7，共109.5港币，四舍五入就是110港币。
这笔账还没有算过海、行李、召车和等候费。也就是说，110港币只是市区10公里的基础盘。
深圳普通巡游出租车按11块起步，之后每公里2.6块，10公里约31.8块，算32块。
同样一把“10公里”的尺子，香港110港币，深圳32块。
说人话就是：在香港认真打一次车，深圳能打三趟，还能找回几块钱。
更有意思的是过海费。
香港的士过隧道，常见口径是隧道费25港币，再加回程费25港币，合计约50港币。你只是从这边去那边，账单先加一截；这50港币跟你多走了几公里没太大关系，关键是你过了海。
翻译成大白话：在香港打车，起步价买的是上车权，过海费买的是通行资格，剩下那部分才是路费。
香港的士也不是只剩一个“贵”字。赶时间时，它能省掉换乘和等车；深圳便宜，但高峰期堵在路上，账单之外还要付耐心。
可对天天要出门的人来说，“贵有贵的道理”这句话，治不了肉疼。
算完这笔账，我回家把八达通翻了出来。它没开口劝我，但它比我懂事：能坐地铁的时候，还是别让车表替我做理财。
关注我，下周继续算香港孩子的补习费。那笔账，可能比的士表更会跳。
你那边打车10公里多少钱？
A. 二三十块，很香
B. 一线城市，五十块往上
C. 太贵了，宁愿挤地铁
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