河北
上海的城市重心，正在从黄浦江中游的陆家嘴、外滩，继续向长江入海口方向延伸。宝山滨江即将出现的228米“上海之门”无轴摩天轮，不只是一个文旅项目，更像是宝山从“工业岸线”迈向“城市门户”的一个鲜明信号。
这个项目的具体位置在宝山滨江宝杨路18号地块及城投污水处理厂备用地。目前，宝杨路18号地块已完成收储，相关备用地块也在推进净地工作，预计2026年底开工，2029年竣工。它规划高度228米，采用回转式太空舱无轴设计，总投资约20亿元。建成后，将超过目前世界最高无轴摩天轮——潍坊“渤海之眼”的142.52米，成为新的世界最高无轴摩天轮。
之所以被称为“钻戒”，是因为它的环形造型酷似一枚巨型戒指，顶部还配有钻石形灯光装置。更有趣的是，宝山滨江已有一座180米高的长滩观光塔，民间有人把它比作“金箍棒”，再把“上海之门”想象成“紧箍咒”，一塔一轮，倒也让工业遗存和未来地标有了点趣味联系。
但真正值得关注的，不只是摩天轮本身。它落在吴淞口国际邮轮港附近，面向长江与黄浦江交汇处，承担的是“海上门户”的功能。过去，宝山滨江给人的印象多是码头、钢厂、仓库和货运通道；如今，这里正被纳入“大吴淞”整体转型框架。2024年《大吴淞地区专项规划》获批后，规划范围拓展至约110平方公里，横跨宝山、浦东、静安、杨浦四区，宝山成为其中重点承载区域。
吴淞创新城是宝山“北转型”的核心。按照规划，这里要形成“一核两翼”格局：中部是吴淞创新城，东部是滨江产业带，西部是科创集聚带。宝山站正在建设，规划为8台18线，预计2027年投运；轨道交通18号线二期已于2025年底开通，19号线宝山段也已全面开工。这意味着，未来的宝山滨江不只有邮轮和摩天轮，还会叠加高铁、轨交、商业、公园和产业空间。
周边变化已经能看见。长滩音乐厅、长滩观光塔、上海·海上世界商业体陆续运营，F1H2O摩托艇锦标赛、帆船赛、马拉松等赛事也持续带来客流。米其林明日工场、吴淞中央公园、江杨南路TOD、铁山路车辆基地综合开发等项目正在推进，城投控股、金茂、铁狮门等机构也成为吴淞创新城合作单位。这些项目共同说明，宝山滨江正在从单一工业区，转向文旅、科创、居住和公共服务复合的新城区。
不过，也要客观看待。228米摩天轮预计2029年竣工，真正形成影响力还需要时间。一个地标能带动人气，但片区成熟仍依赖交通、商业、产业和公共配套持续落地。对宝山来说，“上海之门”不是终点，而是北部门户形象重塑的开始。
过去上海看江，更多看的是外滩和陆家嘴；未来看江，也可能要看宝山滨江。228米“钻戒”落在长江口，意味着上海北部门户正在被重新定义。
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