北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
10月13日下午至10月14日凌晨，历时约4小时，全球首次锚地绿氨燃料船对船加注业务在浙江舟山海上锚地顺利完成，标志着绿氨船燃制、储、输、加全链路碳足迹溯源在全球范围内首次实现，补齐了氨燃料供应链“最后一公里”关键环节，为远洋航运绿色脱碳发展写下重要实践样本。
绿氨是远洋航运脱碳进程中最具商业可行性的零碳燃料之一。本次作业中，全球首艘氨燃料专用加注船“盛航永乐”轮，为21万吨级全球首艘氨燃料动力散货船“Mineral Europa”轮完成1000吨氨燃料加注，是世界范围内氨燃料船对船加注的首次实践。
为保障本次创新作业安全有序开展，舟山海事局靠前谋划、多点发力，筑牢安全监管防线。海事部门提前开展氨燃料加注专题研究，持续跟踪梳理国际海事组织、船级社等相关技术研究成果，全面辨析作业各类安全风险，积极支持加注企业取得全球首张船对船液氨加注牌照。
积极推动地方政府出台作业专项工作方案与应急处置保障方案，厘清港航、海事、应急、生态环境等各部门职责分工，构建多方协同工作机制。现场指导加注企业编制完善加注作业方案及专项应急预案，组织开展作业风险评估；联合港航、应急等部门落实作业安全联合监管，细化各项安全防控举措，压实企业安全生产主体责任。
作业实施阶段，海事部门综合研判气象、潮流、水文等水域环境条件，指导企业组织开展作业前干式实战演练，逐项核查加注船风险防控举措落实情况。作业全过程启用“VTS+海巡艇+无人机”立体化线上线下巡航模式，执法人员登轮驻守现场，做好作业水域及周边通航秩序维护，保障加注作业平稳安全完成。
此次全球首单绿氨船对船加注的圆满完成，进一步巩固了舟山在绿色船燃加注领域的先发优势，对推动航运产业绿色低碳转型具有重要示范意义。
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