浙江
前面三轮油价接连往上走的时候，很多人已经习惯趁便宜先加满，但这一轮倒是反过来了——机构测算方向是往下调，不是往上抬。10月15日24时是国内成品油第20轮调价窗口，当前计价周期已经走到第9个工作日，汽柴油预计下调的大方向比较一致。
本轮机构测算的下调幅度大致在190元/吨上下，折算到加油站挂牌价，92号汽油预计降0.15——0.18元/升，95号汽油预计降0.17——0.19元/升，0号柴油预计降0.17——0.18元/升。 普通家用车按50升油箱算，加满一箱92号大约省9块钱，95号也差不多是这个水平。数额不算大，但接在连续三轮上调之后，算是把油价往上顶的那股劲稍微松了一下。
看地区价差会更清楚。10月15日参考油价里，上海92号8.57元/升、95号9.12元/升，江苏95号也是9.12元/升；按预计降幅算，上海、江苏的95号调后会落到8.96元/升左右，回到8元区间。 北京95号现价是9.17元/升，减去0.19元左右，大概在8.98元/升附近，算是贴着9元线；陕西95号现价8.97元/升、宁夏8.98元/升，本来就没破9，调完后继续留在8元尾段。
广东95号现价9.35元/升，调后大概还在9.1元/升上下；海南95号现价10.33元/升，这轮调完也还是在10元以上。 所以95号回8元这件事，更准确的说法是部分地区，不是全国统一定价都往下掉一档。
国内成品油调价看的是10个工作日内的国际原油均价，不是某一天单日涨跌。本轮初期国际油价曾出现单日跌超4%的情况，后面几个交易日有反弹，但周期均价还是低于上一轮，原油变化率落在负区间，金联创测算约-4.08%。 规则上只要变化率对应调幅超过50元/吨红线，就会触发调价，所以这轮下调预期比较稳。
不过现在距窗口开启还剩最后一个统计日，国际油价尾盘若有明显波动，最终幅度可能比当前预估略窄一点或略宽一点，具体数字要等发改委10月15日24时后官宣。对日常用车来说，操作上不用太复杂。油箱还有小半箱、这两三天不出远门的，等16日再去加就行，一箱差出八九块，顺手就省了。油箱已经见底、明天要跑高速或者接送人的，就不用硬等，半箱也行，别为了省几块钱把油量熬太低。跑网约、货运的车，0号柴油也跟着降0.17——0.18元/升，里程多的话一个月能摊出一顿饭钱。
民营站和品牌站的价差本来就存在，壳牌、海湾以及部分地方民营站平时挂牌价常比限价低一些，有的92号会到7元出头，叠不叠加调价日都值得顺路比一下。私人存油、囤油这事不合规也不安全，没必要为了抄底去搞。
油价这东西，普通人改不了大方向，只能在规则里把节奏踩舒服。今晚不加满，不等于省了多少；但知道自己为什么等、等的是哪几个数字，加油这件事就没那么容易被群消息带着走。你那边95号现在挂多少？评论区报个价，明天同一时间再来对一下。
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