氢能正悄悄改变生活，也重塑湖南产业版图

来源：市场资讯

（来源：湖南湘江新区）

10月14日，省委书记沈晓明主持召开推动全省氢能产业发展座谈会，强调聚焦主攻方向精准发力，推动全省氢能产业高质量发展。

氢能频频进入公众视野，但“氢气易燃易爆安全吗”“离日常生活有多远”仍是大众普遍疑问。带着这些问题，记者专访中南大学化学化工学院教授、自组装功能材料方向学术带头人张翼，解码这场正在到来的能源变革。

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氢能将如何改变你我的生活？

“很多人谈氢色变，其实氢能的安全风险比汽油、天然气更可控。”张翼开门见山地说。

他对比道：氢气爆炸下限为13%—18.3%，远高于汽油的1.1%；密度仅为空气的1/14，泄漏后快速向上扩散，很难积聚成爆炸性气团。且现代氢燃料电池汽车和加氢站都设有整车级氢安全设计、泄漏检测传感器、应急安全控制策略等“三重防线”，日常应用场景下的安全风险完全可控。

“天然气刚进入家庭时也有安全顾虑，如今已成为千家万户的日常能源。氢能也会走完同样的‘信任之路’。”张翼说。

氢能到底是什么？张翼打了个比方：“电是‘搬运工’，氢是既能搬运又能储存的‘能源银行’。”

它兼具电的清洁与油的便利，燃烧只产生水，又能像汽油一样快速加注、长时储存，是连接可再生能源与终端用能的“万能桥梁”。

氢能离普通人并不远，变化已经发生。

在湖南岳阳，街头已有氢燃料电池搅拌车投入使用，加氢10分钟可连续作业一整天；三一、中联的氢能工程机械，中车株机的氢能调车机车均已商业化应用。

2022年2月18日，岳阳市举行首批氢燃料电池车辆交付仪式。此次交付的5台氢燃料搅拌车、3台氢燃料牵引车由三一集团制造。 湖南日报全媒体记者 徐典波 摄

张翼预测，氢能乘用车大规模进入家用市场还需5—8年，但未来2—3年，公交、物流车等氢能商用车将越来越多出现在湖南街头。

它也正一步步走进我们的居家日常。张翼介绍，“氢能进万家”无需更换家中灶具，在天然气管网按比例掺氢就能正常使用、降低碳排放。国内已有十万户级示范项目，株洲高新区正探索氢能绿色建筑，未来一套氢能热电联产系统可同时满足家庭供暖与供电需求。

“发展氢能最终落到老百姓身上，是实实在在的红利。”张翼说，除了更清洁的环境、更稳定的能源供给，氢能全产业链还将催生大量就业岗位。

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氢能对湖南产业生态意味着什么？

据国家信息中心测算，氢能牵动的产业链绿色化转型，潜在产业规模将达到10万亿元。

“一旦跨过规模化拐点，它的产业带动效应也更大。”张翼认为，湖南的家底并不薄，布局氢能是基于自身产业的理性选择。

湖南发展氢能，底气在哪？张翼概括为三张“底牌”。

第一张，场景牌。“湖南是装备制造大省，本身就是巨大的氢能需求市场。”三一、中联的工程机械，中车株机的轨道交通，都是氢能落地的绝佳场景。

据统计，三一氢能碱性电解槽累计中标规模近150兆瓦，跻身全国第一梯队；中车株机全球最大功率氢能调车机车，年减碳508吨，占据赛道先发优势。

中国中车“VELFORCE”新能源机车平台的代表产品——2000千瓦功率等级氢燃料电池混合动力机车。该机车采用氢燃料电池双堆并联技术，输出功率达400千瓦，加氢仅需15至20分钟，氢气利用率超过98%。图源：中车株机

第二张，氢源牌。湖南工业副产氢资源充足，仅巴陵石化年产氢气就达10万吨，可为产业初期提供低成本氢源；全省可开发风光资源超1亿千瓦，长期绿氢潜力巨大。

第三张，人才牌。“氢能的成本、效率，大部分卡在材料上。”张翼说，湖南高校在这一领域集群优势突出，中南大学在功能材料、催化化工领域积淀深厚；湖南大学、湘潭大学等院校也在燃料电池、储能材料等方向持续发力，形成了覆盖基础研究到应用研发的人才梯队。

三张牌打出去，湖南产业或将收获三重红利：助力钢铁、化工等传统产业绿色脱碳，破解“双碳”瓶颈；带动电解槽、燃料电池等新兴产业发展，打造“氢能工程机械之都”；构建“风光储氢”一体化能源体系，提升能源自主保障能力。

张翼也坦言，湖南氢能目前处于全国第二方阵前列，加氢站不足、部分核心材料自主化程度不高等短板仍在。

“氢能培育周期比新能源汽车更长，需要十年以上的耐心。”他建议，坚持材料先行、场景带动、产学研协同，逐步打通从实验室到市场的闭环。

“氢能不是遥远的未来，而是正在发生的现在。”张翼认为，氢能是湖南布局未来产业的重要赛道之一，读懂氢能的发展逻辑，也就能读懂湖南培育新质生产力的整体思路。

发展未来产业，需要耐心，更需要行动。