2028年至2030年将新开9条地铁线

　　正在建设中的地铁29号线一期起于红树湾南站，终于兴东站。计划2028年开通。 新华社发

　　近日，深圳市发改委相关负责人透露，“十五五”期间深圳一批轨道五期的项目正在加紧推进建设中，总共有9条线路将在2028年至2030年间陆续开通，到2030年，深圳城市轨道通车里程目标为845公里。

　　9条线路中7条计划后年开通

　　根据深圳市官方发布的《深圳市综合交通“十五五”规划（征求意见稿）》，到2030年要建成包括13号线二期（南北延）、15号线、17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期以及32号线一期在内的多个项目。

　　今年2月，深圳市发展和改革委员会官网发布《深圳市2026年重大项目计划清单》，共有11条深圳市城市轨道交通入列《计划清单》。前述提到的9条线路分别为：

　　15号线：途经南山区、宝安区，串联前海、南山和宝安核心区，是促进这些区域融合发展、支撑西部城市主中心发展的地铁环形干线。设站24座，预计将在2028年12月开通。

　　17号线一期：沿深圳火车站向北延伸，途经笋岗、清水河、布吉、南湾等片区，最终抵达龙岗区上李朗站。设站18座，预计将在2029年开通。

　　19号线一期：起于南塘围，止于聚龙站，共设车站12座（含4座换乘站），未来将衔接14号线、16号线及深大城际线。计划于2028年开通。

　　20号线二期：途经福永街道、航城街道、西乡街道、新安街道，共设站11座，预计2028年建成通车。

　　22号线一期：起自福田区上沙站，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至龙华区黎光站。共设21座车站，计划于2028年开通。

　　25号线一期：线路先后途经宝安区石岩街道、龙华区大浪街道、龙华街道、龙岗区坂田街道。共设车站14座，计划开通时间为2028年。

　　27号线一期：线路串联起前海、南山科技园、西丽高铁新城、龙华中心、坂雪岗科技城等重要片区。共设21座车站，预计2029年通车。

　　29号线一期：起于红树湾南站，终于兴东站。共设车站9座，计划开通时间是2028年。

　　32号线一期：起自8号线三期工程终点溪涌站（不含），终至葵涌东站。计划开通时间是2028年。

　　多条线路跨区及换乘贯通运营

　　记者梳理发现，涉及坪山、宝安、龙华、大鹏的6条线路定位及建设进度引关注。其中，龙华将迎来22号线一期、25号线一期、27号线一期。具体来看看其中几条线路的最新建设进展。

　　坪山

　　19号线一期 串联坪山三大核心片区 实现6个街道地铁全覆盖

　　公告显示，19号线一期全长14.79公里，全地下敷设，并配套沙湖停车场。线路采用A型电动客车，接触网供电、专用轨回流，初期配属4辆编组列车12列（共48辆），最高运行速度80公里/小时。

　　据介绍，地铁19号线线路将连接坪山中心区、高新园区、碧岭等片区，并规划与多条轨道线路换乘，助力坪山构建“内联外畅”的交通网络。建成后可与14号线、16号线及深大城际无缝衔接，全面实现坪山区6个街道地铁全覆盖，打破区域南北交通瓶颈，服务沿线居民出行。

　　进展：9月，随着最后一块预制构件精准吊装拼接完成，19号线一期工程土建二工区全预制装配式主体结构顺利完成封顶。这一关键突破为深圳东部轨道交通建设按下加速键。

　　宝安

　　20号线二期 实现主副中心快捷联系 远期预留延伸东莞条件

　　根据公开资料，20号线二期工程线路全长24.9km，采用全地下敷设方式。是实现主副中心快捷联系的市域快线，服务深港科技创新合作区，也是支持深圳都市圈构建的重要动脉，对于推动区域一体化，推进城市更新改造、完善枢纽布局，促进深莞融合发展等具有重要作用。据了解，20号线二期线路起自既有轨道20号线一期工程机场北站（不含），途经中山公园西、南头古城、深大、高新园站，终至南山区白石洲站，项目远期预留延伸到东莞的条件。

　　进展：截至今年9月，该线路全线围护结构完成99%，土方开挖完成82%，主体结构完成63%，盾构掘进完成14%。

　　龙华

　　22号线一期

　　缓解梅林关地区交通压力

　　加强中部中心各节点联系　　

　　22号线一期工程全长34.7公里，设站21座，均为地下车站。包括上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。其中枢纽站3座，普通换乘站10座，标准站8座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。

　　建成后将完善轨道快线网络布局，缓解梅林关地区交通压力，有效提高中部客运走廊及重点区域轨道交通服务。同时将加强深圳中部中心各功能节点间的联系，促进多中心组团式空间结构的形成，连接福田保税区、香蜜湖、梅林片区、彩田片区、民治、观澜科技园、观澜中心区等区域。

　　进展：近日，22号线一期五工区民治北站盖挖逆作车站顺利封底，全线首座盖挖逆作车站主体结构全部完成，盾构掘进准备就位。　　

　　25号线一期

　　横跨宝安、龙华、龙岗

　　跨区通勤不用再绕行　

　　25号线一期起自宝安石龙站，终至龙岗吉华医院站，线路全长约16.5km。是横跨宝安、龙华、龙岗三区的重要轨道交通干线。待到线路通车，片区出行将迎来质的飞跃，跨区通勤不用再绕行堵车，石岩、大浪、龙华、坂田一线直达，通勤效率再次提升。

　　进展：7月，25号线一期一工区黄君山站-贝尔路站区间左线、贝尔路站-吉华医院站区间右线、二工区上油松站-黄君山站区间右线三台盾构顺利始发，给施工进度按下“加速键”。　　

　　27号线一期

　　实现前海、南山中心

　　与龙华中心45分钟通达　

　　公开内容显示，27号线一期工程线路全长25公里，采用全地下敷设方式，控制中心设置在深圳市轨道交通网络运营控制中心（NOCC）。

　　27号线一期工程起自南山区松坪村站，终至龙岗区岗头西站，线路途经南山、龙华、龙岗三区。建成后将实现前海、南山中心与龙华中心45分钟快速通达。

　　进展：10月，地铁27号线一期长岭陂站至北站西广场站区间双线盾构圆满完成，下穿既有运营地铁线路施工任务，成为全线首个攻克一级重大风险源的盾构区间。

　　大鹏

　　32号线一期与2&8号线贯通运营 看海专线更是通勤干线

　　32号线一期工程全长约9.5公里，共设上洞、土洋、葵涌和葵涌东4座车站，其中葵涌站可与深惠城际大鹏支线换乘。

　　建成后将与2&8号线贯通运营，形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路，极大改善区域交通条件，为深圳东部沿海发展轴的建设注入新活力。

　　进展：8月19日，随着“恒稳号”盾构机刀盘缓缓破土而出，深圳地铁32号线上洞站-工作井区间右线盾构顺利贯通，标志着该区间实现双线贯通。　

　　采写：南都记者 廖静文