面对霹雳17的威胁，美军天基预警星座开始部署！用卫星取代预警机

2026年10月15日，一枚猎鹰9号火箭将从加利福尼亚州范登堡太空军基地SLC-4E发射台升空，执行美国太空军编号为USSF-481的机密任务。

而美国媒体报道，该任务可以确认是“天基空中移动目标指示”（SB-AMTI）相关星座的早期部署批次，任务代号TH-2，此前一个月，代号TH-1/USSF-259的任务已于9月17日发射。

【TH-1/USSF-259的徽章】

而TH系列任务在一个月内的连续进行，标志着美国太空军正将空中移动目标跟踪能力即预警能力从大气层内平台向近地轨道平台转移，并已从规划阶段进入实质性的工程部署阶段。

SB-AMTI是美国太空军的主要采办项目，并由天基传感与目标定位组合采购执行官办公室主管。

其主要目标是将传统空中预警机的关键职能，即对飞机、巡航导弹、无人机等空中移动目标的持续探测与跟踪能力，部分转移至近地轨道卫星星座，从而形成更抗毁伤且覆盖范围更广的态势感知能力。

【美军是想用天基预警卫星取代预警机】

在星座规划方面，SB-AMTI一期计划部署至少300颗低轨卫星，并分布在距地面300至600公里的多个轨道平面上，以形成覆盖全球的无缝探测网络。

卫星极大概率基于SpaceX的“星盾”军用卫星总线，并采用军用级加密、激光星间链路及可搭载定制化传感器载荷，其中包括雷达或光电/红外移动目标指示器。

从部署能力角度来看，SpaceX的星链卫星已批量生产超过万颗，因此通过将成熟商用平台改装为加装军用载荷的军用平台，可使卫星成本压缩至传统军用侦察卫星的几分之一甚至十几分之一，且部署周期也从将近十年缩短至三到四年。

同时，太空军在2026年5月底还向SpaceX授予了另一份价值22.9亿美元的合同，用于建设“太空数据网络骨干”，即在轨激光与高频微波星间链路系统，从而可将散布在全球各轨道的传感器数据以毫秒级收集并分发至指挥所、舰船、战斗机乃至战术导弹。

【SB-AMTI系统示意图】

这两套系统分别对应美军“金穹”导弹防御架构中的感知跟踪层和传输层，预计将在2027至2028年间形成作战能力。

而美军推动AMTI任务向太空迁移的主要原因，是传统空中预警机机队的妥善率正在持续下降，且传统空中预警机在空空导弹射程越来越远的环境下，生存能力也正在急速下降。

当前美国空军的空中预警能力主要依赖日益老化的E-3“望楼”预警机，该机型已服役近50年，妥善率持续降低。

对此，美军原计划以E-7“楔尾”预警机替代E-3，但该项目的单机采购成本从最初的5.88亿美元飙升至7.24亿美元，研制进度比原计划推迟至少9个月。

在2026财年预算中，五角大楼一度提议取消E-7项目，转为采购海军的E-2D“鹰眼”预警机作为天基预警系统成熟之前的过渡方案，后在国会干预下才恢复E-7项目。

不过，即便是恢复后的E-7项目，也已被明确定义为“临时平台”，即在E-3退役与未来天基预警系统服役之前的过渡机型。

【E-7“楔尾”预警机】

而预警机生存能力下降的根源，则如上文所言在于空空导弹的射程越来越远。例如，目前中国已列装的PL-17超远程空空导弹，该型导弹弹长约5.7米，采用雷达/红外多模式制导系统，并融合惯性导航、卫星辅助及双向数据链，且射程估计在300至500公里之间。

从而可在敌方战斗机拦截半径之外发射，并可由预警机等空中预警平台提供中继制导，直至进入末端导引头开机阶段或可直接引导PL-17命中目标，因此PL-17专门针对预警机、加油机等高价值空中节点目标。

在这一威胁环境下，将空中移动目标指示任务从大气层内的有人平台转移至近地轨道卫星星座，可有效避免预警平台被PL-17这类超远程空空导弹击落。

且SB-AMTI采用星座组网模式，即便对手使用昂贵的反卫星武器，面对由数百颗卫星组成的分布式星座，也难以实现全部摧毁，而系统即使损失部分节点，剩余卫星仍可维持基本的预警指挥功能，这与预警机作为单一高价值平台被击落即导致战区指挥节点瘫痪的情况完全不同。

【图中展示了不同类型的地面反卫星电子战干扰武器】

其次，单架预警机受限于航程、续航时间和机组人员疲劳等因素，难以实现对一个战区的持续不间断覆盖。

而由300颗低轨卫星组成的星座，可实现全球范围的无缝预警探测能力，系统能够从敌方机场开始全程实时监控，并精确捕捉战机起飞动态、实时位置，同时锁定加油机、轰炸机、战斗机的分布方位、数量规模与作战态势。

这种从源头开始的持续跟踪能力，是空中预警机即便在和平时期进行常态化巡逻也无法实现的能力。

更重要的是，卫星星座具备批量生产和快速补网发射的能力，SpaceX已具备成熟的星链生产线和堆叠发射模式，意味着战时损失后的补充速度远非传统军工体系可比。

当然，天基AMTI在技术上也面临不可忽视的难题。从近地轨道进行空中移动目标指示，在物理层面存在困难，卫星在轨速度约7.5至8公里/秒，探测空中飞行目标时面临极强的环境杂波干扰，需要较高的脉冲重复频率来处理多普勒频移，且从复杂杂波中精确分离空中飞行器目标始终是行业内的技术难点。

星载雷达天线受限于卫星平台的空间结构，口径难以做大，而天线口径直接决定波束宽度和探测分辨率。

此外，卫星的能源供应和星上算力也远不及有人预警机，如何在有限的功耗和算力条件下完成实时目标检测、跟踪和数据融合，是需要持续攻克的技术难题。

美国军方公开承认，天基预警相关技术成熟度目前仅为3至5级（可用是7级），处于实验室原理验证到关键技术演示阶段，距离形成可靠作战能力仍有较大差距。

正因如此，美军在推进SB-AMTI的同时，始终强调这是一种分层架构中的能力增强，而非对空中平台的简单替代。

综上所述，在可预见的未来，E-7预警机、E-2D预警机以及地基雷达仍将是美军空中态势感知体系的重要组成部分，天基星座将首先在高价值地区提供现在所不具备的持续监视能力，随后才会逐渐扩展覆盖范围，并最终实现全球覆盖能力。