辽宁
70年老桥涅槃重生！黄岩大桥改扩建，台州市区永宁江上将现“新五洞桥”地标
始建于1955年的黄岩大桥，是台州第一座公路大桥。
1955年建成，见证黄岩七十余年城市变迁
七十余载岁月流转，这座横跨永宁江的老桥，见证黄岩城市迭代，承载一代代台州人过江的集体记忆。
随着城市框架不断拉大，江北片区快速发展，跨江车流持续暴涨，老桥双向四车道通行饱和、桥梁结构老化，再加上机非混行带来的安全隐患，堵车、出行不安全成为不少市民的日常痛点，黄岩大桥改扩建工程在2025年正式启动。
项目全速冲刺，整体进度已完成60%
眼下施工现场一片热火朝天，150多名建设者多点位同步作业，承台搭建、钢筋绑扎、模板架设有序开展。项目总投资4.99亿元，全长537.42米。目前桥梁下部结构全部完工，工程整体进度完成60%，正式进入上部结构施工阶段。
项目全速冲刺，整体进度已完成60%
施工方介绍，力争春节前实现全桥合龙，预计2027年10月具备通车条件。
古今交映日月同辉，打造“新五洞桥”
新桥采用原址拆除重建模式，由同济大学常青院士团队牵头设计，设计主题为古今交映，日月同辉。
设计汲取本地五洞桥传统拱桥的文化意象，以现代建造手法复刻古韵，打造国内首例清水混凝土双曲面全桥一体化城市景观桥。
桥梁拱洞、桥墩曲面都是结构本体，并非后期装饰，实现“结构即造型”。
古今交映日月同辉，打造“新五洞桥”
夜间通过明暗灯光烘托桥梁曲面韵律，搭配永宁江水面倒影，完工之后，这里将成为永宁江畔崭新夜景打卡点。
通行能力上，大桥由原来双向四车道升级为双向七车道，独立设置人行道、非机动车道，真正实现机非彻底分离，有效化解跨江拥堵，消除电动车混行的安全风险。同时优化桥墩布局，提升永宁江行洪、通航能力，守护江岸安澜，畅通老城区与江北片区联系。
桥‑轨‑广场‑江滩一体，台州新城市门户客厅
黄岩大桥改扩建，不只是一座桥梁的改造，更是黄岩南北文化轴北门区块更新的核心工程。项目同步配套北门广场地上地下改造、市域铁路S2线拱辰门站点配套、世纪大道地下过街通道。
改造完成后，这片区域将迎来三重蝶变：从过去的交通堵点，转变为高效便捷的城市枢纽；从功能单一桥头广场，升级为历史文化和现代生活交融的台州城市门户客厅；从碎片化割裂空间，变成桥、轨道交通、广场、江滩联动的完整公共空间，真正做到还空间于民、还景观于民，让市民共享城市更新红利。
市民心声：
“老桥车道窄，早晚高峰经常堵车，盼着新桥早点建好。”
“以前电动车和汽车混行过桥，危险性很高，机非分离是实实在在的民生利好。”
小桔灯点评：
一座老桥，沉淀黄岩半部城市变迁。这次改扩建，兼顾民生交通、本土文化、城市更新多重价值。
一方面直面群众急难愁盼，解决跨江拥堵、机非混行的现实出行难题；另一方面深挖五洞桥本土文脉，用清水混凝土新工艺打造城市地标。
跳出单纯造桥思维，联动市域铁路、滨江公共空间，把交通工程升级为片区综合更新项目，让老北门焕发全新活力。
对于台州全新黄岩大桥以及北门区块改造，你最期待哪一点？
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