河北
熟悉的名字，截然不同的SUV
日产探路者多年来一直是日产在北美最能打的家用车之一，一直扛着大旗。它的定位就排在途乐下面，凭借三排座椅、可靠的V6发动机以及实打实的实用性，到现在还是该品牌在美国的第二畅销车型。
但到了中国，你会发现那边的探路者基本就是另一台车了。东风日产在三年前搞出了自己的探路者概念车，它并没有只是对美国版进行微调，而是完全按照中国消费者真正想要的方向来打造。
如今，2026款中国版探路者又迎来了一轮更新。算不上彻底大改，但这些调整让它越来越往豪华靠拢——相比之下，美国版就显得更加中规中矩了。
东风日产并没有对2026款探陆的基本造型做太大改动，但确实增添了一些全新的造型设计和科技升级。新车推出了全新的黑曜石黑金双色涂装，一看就很高级。同时还配备了一套全新的20英寸多辐轮毂，增添了点个性，又不会太过火。
前脸还是那个宽大的镀铬格栅，和大灯融在一起。车尾方面，细细的尾灯被一条带日产标志的黑色饰条串在一起，探陆的名字大大方方地印在下面。这些设计让车尾看起来干净了不少，也显得更宽。
车内才是真正有趣的地方。中控台现在配备了双数字显示屏，搭载高通骁龙8155芯片，运行日产最新的操作系统。甚至还有AI语音控制，这样一来，车机系统总算跟上了如今中国SUV买家的期望。
值得庆幸的是，日产并没有抛弃所有物理按键——空调和其他关键功能还是实打实的按键，所以开车的时候不用在屏幕里翻来翻去。有六座和七座可选，整个座舱从前到后都用了软包材质。
动力方面，中国版探陆搭载了日产2.0升VC-Turbo四缸发动机，最大功率248马力，峰值扭矩277磅-英尺。搭配的是采埃孚九速自动变速箱，宽泛的齿比是为了兼顾爆发力和燃油经济性。
起步价为21.98万元人民币（约合30,500美元），顶配四驱版则是24.98万元人民币（约合34,700美元）。
中国版探路者确实挺酷的，但我们还是更愿意选北美版。它那更硬朗的外观就是有种说不出的味道，再加上老派但靠谱的V6发动机，在如今满大街都是跨界车的年代，这已经越来越少见了。不过，中国版的双屏、骁龙芯片和顺滑的车机系统，我们倒是挺想拿来用的。如果日产能把美版那种粗犷的感觉和中国版的技术揉到一起，那才是真正的最优解。
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