北京
红牛F1车队官方宣布与车队领队洛朗·梅基斯完成续约，新合同将持续到2031年底。这意味着这位法国人将至少执掌这支奥地利车队六个赛季。
梅基斯于2025年7月加盟红牛，接替克里斯蒂安·霍纳，终结了后者长达20年的红牛领队生涯。他此前从红牛姊妹车队Racing Bulls转投而来——这位49岁的法国人于2024赛季初接手Racing Bulls，在那之前他已在法拉利工作了六年，先后担任赛事总监和竞赛总监。
对于续约，梅基斯本人表示：“我非常自豪能继续与Oracle红牛车队一起走下去。”
“我要感谢Chalerm（Yoovidhya，股东）、Mark（Mateschitz，股东）和Oliver（Mintzlaff，CEO），感谢整个团队以及所有参与其中的人对这个项目所给予的信任。”
“这支车队的特别之处在于，每个人为了同一个目标凝聚在一起的方式，我每天都感到荣幸，能与这样一群才华横溢、全心投入的人共事。”
梅基斯还特别提到了两位技术团队负责人：“与皮埃尔·瓦什和本·霍奇金森的团队一起——他们在塑造我们未来方面扮演着核心角色——我们为未来几年打下了坚实的基础。”
“我们真心相信，这仅仅是个开始。展望未来，我们将继续秉持那些定义我们的原则：思考自由，行动迅速，决策果敢。”
这条消息对红牛而言来得正是时候。面对2026年规则变更后的缓慢开局，车队通过持续不断的赛车升级做出了回应，并由此迎来了赛季后段的复苏。
世界冠军马克斯·维斯塔潘已经连续赢下最近两场大奖赛——马来西亚站和新加坡站，且都是从杆位发车夺冠。目前红牛距离积分榜第三位的迈凯伦仅差7分，赛季还剩6站。
维斯塔潘本人也已在今年8月与红牛完成续约，新合同签至2030年底，延长了他原本将于2028年到期的合同。这终结了外界关于他未来的种种猜测。而到了2027年，这位荷兰车手将搭档表现亮眼的二年级车手伊萨克·哈贾尔，后者的确认消息已于上个月公布。
红牛CEO奥利弗·明茨拉夫对梅基斯给出了高度评价：“洛朗自回归红牛大家庭以来，展现出了卓越的领导力。”
“他兼具技术专长、战略思维，以及对这支车队成功之道的深刻理解。”
“同样重要的是，他体现了定义红牛方式的价值与心态：勇气、团队协作、决心，以及在最高水平上竞争的不懈渴望。”
“领导层的延续性是持续成功的关键要素，我们很高兴洛朗将继续带领车队走过我们旅程的下一个篇章。”
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