环广西ST2｜崇左-靖西赛段：弗里茨·比斯特博斯终点绝杀马尼耶，斩获个人职业生涯世巡赛首胜！

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（来源：忻城发布）

10月14日，2026库迪咖啡-环广西公路自行车世界巡回赛（以下简称“2026库迪咖啡-环广西世巡赛”）迎来第二赛段崇左-靖西赛段的争夺。车手们告别崇左城区，沿中越边境向西北挺进，最终抵达素有“中国绣球之乡”之称的靖西市锦绣古镇。

上午11点，第二赛段崇左-靖西赛段出发仪式在崇左市九牛爬坡广场举行。广西壮族自治区崇左市人大常委会党组书记覃子骅，共青团广西区委副书记邓承梁，广西壮族自治区体育局副局长林凌云，中国民用航空广西安全监督管理局党委副书记朱姝颖，广西壮族自治区文化和旅游厅二级巡视员刘国建，广西壮族自治区卫生健康委二级巡视员黄文新，广西壮族自治区崇左市市委常委、统战部部长杨海林，广西壮族自治区崇左市副市长粟家艺，库迪咖啡运营总监李梦柯等领导和嘉宾出席了今天的发车仪式。广西壮族自治区崇左市人大常委会党组书记覃子骅宣布开赛。

崇左-靖西赛段为丘陵赛段，比赛起点设于崇左市的九牛爬坡广场，终点则位于靖西市的锦绣古镇。本赛段竞赛距离为179.5公里，累计爬升约1818米。共计设置两处冲刺点，分别位于94.3公里与167.2公里处。149.6公里处迎来本届赛事的首个爬坡点也是本赛段唯一一个爬坡点，全长8.4公里的二级爬坡点，累计爬升324米，平均坡度约3.9%，拿下该爬坡点第一名的车手，赛后将直接穿上爬坡王圆点衫。

崇左是中国面向东盟开放合作的前沿城市，也是我国边境口岸数量最多的城市、中国边贸第一市。作为广西边关风情旅游带建设核心区，境内汇聚德天瀑布、花山岩画、友谊关、明仕田园等世界级文旅名片。这里还是红色革命热土，邓小平在此领导发动龙州起义，红色底蕴深厚。崇左先后斩获“中国糖都”“中国锰都”“中国白头叶猴之乡”等美誉，边关风光、红色历史与特色产业交相辉映。

靖西是百色对外贸易的桥头堡，为大西南连通东盟各国的重要陆路通道，同样拥有厚重红色底蕴，邓小平领导的红七军、红八军曾在此播撒革命火种。境内拥有通灵大峡谷、古龙山峡谷、旧州古镇、鹅泉、锦绣古镇等6处国家4A级景区，以及三叠岭瀑布等一众自然景观。当地矿产资源富集，是广西生态型铝产业示范基地重要组成部分、广西重要锰工业基地，先后获评“中国绣球之乡”、广西十大最美县城、广西特色旅游名县、首批国家全域旅游示范区创建单位等称号。

上午11点10分，比赛正式发车。今天的竞争从赛段伊始就异常激烈，结束中立骑行之后集团前方便有多名车手发动进攻，在比赛的前30公里，尽管偶有突围集团短暂形成，但主集团前方的攻势始终未曾停歇，突围集团也在这一过程中不断经历筛选与重组。

值得一提的是，中国国家队运动员刘成路在今天的比赛中表现积极，一度在比赛早期跻身突围集团，尽管随后被主集团追回，他仍不断尝试在前方发起进攻。这样的努力在之后的比赛中逐渐收到成效，比赛进行到66.5公里处，一个稳定的4人突围集团终于形成，其中包括杰科-埃尔奥拉车队的德里斯·德邦特（Dries DE BONDT）、欧倍青-博泰车队的乔纳斯·里卡尔特（Jonas RICKAERT）、乌诺-X移动车队的马丁·特约塔（Martin TJØTTA）以及中国国家队的刘成路。

随着比赛的不断深入和二级爬坡点的临近，突围集团逐渐被主集团吞没。在随后到来的爬坡中，仍有车手不断进攻，但主集团并未放松，来自巴林胜利车队的阿方索·尤拉里奥（Afonso EULÁLIO）率先发起进攻，成功拿下该爬坡点，提前锁定本届赛事首个爬坡王圆点衫，杰科-埃尔奥拉车队的鲁迪·波特（Rudy PORTER）与安盟-FDJ联合车队的雷米·罗沙（Rémy ROCHAS）分列爬坡点二、三名。

爬坡点过后，主车群的速度逐渐加快，虽然仍有车手尝试突围但始终未能形成实质威胁。比赛最终进入到集团冲刺阶段，当车手们驶入锦绣古镇的终点直道，冲刺大战随即爆发。最后的200米，身着红色领骑衫速的奥快步车队的保罗·马尼耶（Paul MAGNIER）在集团中占据了极佳的冲刺位置，率先开冲。

终点前100米左右，来自皮克尼克荷兰邮政车队的弗里茨·比斯特博斯（Frits BIESTERBOS）从马尼耶右侧杀出，两人的冲刺对决持续到终点冲线。最终，弗里茨·比斯特博斯（Frits BIESTERBOS）以微弱优势胜出，赢得本赛段冠军，这也是这位年仅24岁的荷兰车手斩获的首个世巡赛单站胜利。保罗·马尼耶（Paul MAGNIER）虽占据理想位置，却因启动过早未能笑到最后，遗憾位列赛段第二，迪卡侬达飞车队的冲刺主将奥拉夫·库伊（Olav KOOIJ）赢得赛段第三名。中国国家队选手刘志诚本场比赛表现亮眼，充分展现出了中国运动员敢打敢拼的竞技风貌，最终收获赛段第14名。

本赛段过后，保罗·马尼耶（Paul MAGNIER）仍旧占据总成绩榜首，保有象征总成绩第一的“库迪咖啡”红色领骑衫和象征冲刺积分第一的“吉利银河”蓝色领骑衫以及象征青年最佳的“李宁”白色领骑衫；巴林胜利车队的阿方索·尤拉里奥（Afonso EULÁLIO）赢得象征爬坡总成绩第一的圆点领骑衫；乌诺-X移动车队的车手马丁·特约塔（Martin TJØTTA）则凭借本赛段极佳的突围表现收获敢斗奖。

谈及本场比赛，赛后弗里茨·比斯特博斯（Frits BIESTERBOS）表示：“这场胜利意义非凡。这是我个人职业生涯的首场世巡赛单站胜利，实在太不可思议了。终点前的爬坡本身就难度不小，最后的30公里同样十分煎熬。想要击败保罗・马尼耶真的很难。进入冲刺阶段时，我刚好跟在他后轮后面，算是机缘巧合。当看到他很早就启动冲刺，我便打算脱离他的尾流，全力冲刺冲线。即便如此，我也只是险胜他！”

赛后，保罗·马尼耶（Paul MAGNIER）接受采访时表示：“这个赛段从一开始就十分艰难。比赛节奏飞快，我们花了一个半小时和突围集团进行拉扯。不过我的车队控场做得非常出色。今天的二级爬坡点难度不小，但我状态尚可，顺利扛了下来，大部分队友也同样顶住压力。之后他们再度发力，稳住了最后30公里的局面。”谈到今天终点前的冲刺，马尼耶坦言：“我觉得自己冲刺启动稍微早了一点，但这总比被卡在车阵里动弹不得要好。最终以微弱差距惜获亚军，心里难免有些失落，但能继续保有领骑衫，我依然感到开心。”