南通老板出手！拿下欧洲百年自行车帝国

近日，经荷兰法院最终裁定批准，创斯达集团完成对荷兰Accell集团全资并购，一举成为亚洲拥有最多高端电动自行车品牌的综合产业集团。

对于创斯达董事长刘佳炎来说，这盘棋，他已经下了很多年。

出海又回乡

刘佳炎，上世纪 60 年代生于南通通州区三余镇。贫寒家境里，读书是他认定的唯一出路。1985 年，他取得上海交通大学材料学硕士学位并留校任教；1989 年赴美深造，先后在马里兰大学、奥本大学求学，1993 年拿下奥本大学材料工程博士学位。

刘佳炎

博士毕业后，刘佳炎留美深耕汽车、工程机械热交换系统研发，同时持续寻找创业方向。一次闲谈，让他捕捉到国内 ATM 机柜的巨大市场蓝海：新世纪初，国内每百万人 ATM 保有量仅七八十台，城市也不足三百台，远低于全球前二十经济体近 1200 台的平均水平。巨大的供需差，预示着中国市场的机遇。

他沉下心研判行业趋势、跟踪前沿技术，筹备就绪后毅然返乡南通创业。2005 年，刘佳炎创办创斯达（南通）机电有限公司。依托持续研发投入，创斯达成长为亚洲规模最大的 ATM 机柜制造商，产品远销欧美 8 个国家和地区。

深耕实业的过程中，刘佳炎深刻体会到，全球产业链分工下，传统中国制造往往处于高能耗、低利润、高风险的底端。早年对接海外客户，严苛压价、订单流失是常态，谈判压力巨大。这让他笃定：企业唯有走国际化路线，发力高端制造，才能筑牢永续发展根基。为此，他早早布局全球化战略。

2007 年 8 月，由创斯达（南通）机电、南通创斯达半导体联合组建的多维科技控股，在新加坡主板上市。海外上市一方面倒逼公司治理规范化，另一方面打通国际资本通道，为全球化战略落地托底。

借力资本市场，创斯达开启跨国并购之路。德国制造坐拥技术、管理与服务优势，中国企业手握广阔市场，并购整合能够实现优势共振，快速缩小与国际顶尖企业的差距。德国头部银行安防设备商 Format 成为标的。历经两年多接洽、数月艰苦博弈，2011 年 7 月创斯达完成收购，一跃成为全球第二大银行设备制造商。并购之后，团队吸收欧洲先进技术与管理经验，搭建亚洲、欧洲双运营中心，快速扩张国际银行业务；同时赋能 Format，帮助其市场从德国拓展至美国、日本等区域。

2014 年 8 月，刘佳炎团队再度出手，收购德国三家、英国一家智能终端与自助设备领域的标杆企业。通过并购吸纳尖端技术，推进技术融合与跨国项目合作，聚焦银行智能装备、零售终端与人机互联业务。集团由此跳出单纯硬件生产，向软硬件一体化转型，完成从低端制造到高端智造的跃升。

2010 年，创斯达落户苏锡通科技产业园区，跟着园区产业生态一同成长。2011 年，创斯达自主研发的无级变速系统实现量产，正式切入绿色出行赛道。

眼下全球都在推进碳中和，节能绿色产品，已经成为全球产业发展的大势。创斯达押注的拳头产品，是零间隙低碳无级变速系统。这项高精度行星球技术，可以替代大量传统齿轮传动场景：自行车上，能实现传统变速做不到的无停顿顺滑换挡；往更大的领域看，汽油、柴油、氢能发动机，风力发电，甚至超高层建筑的避震装置，都有应用潜力。

经过十余年发展，创斯达业务版图持续拓宽，已涵盖从关键零部件到整车制造全链条，月产能突破 3 万台、累计交付近 200 万套核心部件。其拳头产品零间隙低碳无级变速系统，占据国际细分市场 60% 份额、实现国内市场全覆盖，带动企业微型电动车业务年均增长 25%。

拿下欧洲自行车帝国

作为荷兰自行车王国的领头羊，Accell 集团历史悠久、底蕴深厚——创立于 1911 年，是欧洲骑行文化的重要塑造者，百余年来承载着荷兰"自行车王国"的国民记忆。集团旗下品牌战绩显赫：

Koga为 2008 年北京奥运会等多项自行车赛事的冠军品牌；

Lapierre 深耕环法赛事二十余年，是环法大赛冠军战车品牌；

Batavus 更是拥有百年历史的荷兰国民车品牌。

Accell 集团是全球规模最大的锂电池自行车企业，年产能突破 150 万辆，也是欧洲最大自行车零配件全链路分销商。这个庞大的自行车帝国此前曾获得全球私募投资巨头 KKR 近 20 亿欧元的输血支持，运营业务遍布全球 18 个国家，产品销往 70 多个国家和地区。

图源：投资界

事实上，Accell的破产是欧洲自行车行业持续低迷的结果。破产管理人一直在为这些知名品牌寻找新所有者，最终由中国创斯达集团新加坡注册公司Dutech Holdings接手。

在刘佳炎看来，这笔收购的逻辑很清晰：收购品牌、渠道、欧洲本土制造能力，补齐全产业链短板。这不是单纯的资产买卖，而是把中国成熟的零部件技术，和欧洲沉淀百年的骑行品牌、消费文化结合在一起。

本次跨国并购项目历时近6个月。创斯达组建了由刘佳炎牵头的50余人专项项目团队，团队汇集多国海归专业人才，涵盖运营、财务、法务、行业分析等领域。

项目组奔赴全球18个国家和地区开展全面尽职调查，联动18个国家的顶尖律所、普华永道、并购咨询机构FTI，相继完成欧盟、德国、波兰、奥地利等多地反垄断申报。

交易过程历经多重考验。交易结构由最初的全资股权并购调整为资产并购，并获得摩根士丹利等多家国际金融机构支持，最终获荷兰法院裁定批准。

这并非刘佳炎第一次操盘跨国行业并购。早在2023年，创斯达便以7000万欧元完成对德国P&C集团的收购，旗下拥有Prophete、VSF fahrradmanufaktur、KREIDLER等品牌，搭建起覆盖意大利、荷兰、波兰等欧洲六国的研发、生产、销售网络。2025年，创斯达又以3000万欧元收购欧洲Sprick集团及其波兰生产基地100%股份。

正是这些“练兵”，为本次更大规模并购打下了坚实基础。

南通制造的新故事

并购交割完成后，创斯达在原有Kreidler、VSF Fahrradmanufaktur、KUMO等欧洲成熟自行车品牌基础上，新增Batavus、Koga、Carqon、Loekie、Babboe等知名整车品牌，全球顶级自行车配件品牌XLC也纳入品牌与产品矩阵，该配件品牌已为全球22000余家专业自行车门店提供产品服务。

依托技术积淀与海外产能，创斯达构建起“中国核心零部件+欧洲本地化整车制造+全球品牌渠道”的跨区域产业模式。落户苏锡通园区十余年来，企业掌握零间隙无级变速器、ABS刹车等自主核心零部件技术，叠加德国、波兰、匈牙利整车组装工厂，充分实现中欧产业链互补协同。

图源：苏锡通科技产业园

本次跨国并购，全程提供强有力的支撑：政策对接、合规指导、资源协调、信息服务，园区的软性服务，成为企业远赴海外并购的坚实后盾。

作为高起点建设的国际合作园区，苏锡通园区始终以“引进来”与“走出去”双向开放为战略主线，积极搭建国际化平台，鼓励和支持区内企业开拓海外市场、整合全球资源。

放眼全球，创斯达在亚欧美拥有超 38 万平方米生产基地，员工总数 3500 余人，海外员工占比超 60%，业务横跨绿色出行、数据安全、智能安防多个赛道。从南通苏锡通出发，它成长为真正意义上的跨国集团。

不止创斯达，苏锡通园区还有神马电力、凯众汽车零部件等一批掌握核心技术的龙头企业，都在加速全球化布局。创斯达收购 Accell，不只是一家企业的里程碑，更是南通制造转型的标志性一步 —— 不再仅仅是把产品卖到海外，而是资本出海、品牌出海、完整产业链出海。

下一步，依托苏锡通园区完备的产业配套，创斯达将持续贯通中欧两轮车产业价值链，统筹优化供应链、生产制造、品牌运营与售后服务，朝着两轮、三轮出行领域全球化企业目标稳步迈进，输出中国技术方案，助力全球绿色出行与碳中和发展。

来源 | 通商荟

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