上海
一条播放量不足3000次的视频，让一名短视频用户面临赛力斯100万元的索赔。
据网传聊天记录及媒体10月14日报道，赛力斯（601127.SH）汽车有限公司因一段涉嫌利用AI制作的虚假视频，将一名短视频用户诉至法院。涉事视频呈现问界汽车行驶过程中车身突然塌陷的画面。据当事人自述，其账号仅有57名粉丝，视频播放量不足3000次，发布后不久已经下架。
图片来源：网传图片
赛力斯要求被告删除相关内容、公开赔礼道歉，并赔偿经济损失100万元。案件预计于11月5日在重庆市两江新区人民法院开庭审理。
北京市鑫诺律师事务所合伙人李琦文律师向财闻表示，从目前披露的信息看，该案属于较为典型的名誉权侵权纠纷。如果视频内容确属虚构，且赛力斯已经对视频等证据完成保全，侵权事实的认定可能并不复杂。
真正存在悬念的或许是赔偿金额，100万元的索赔最终可能获得多少支持？
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根据《民法典》第一千一百八十二条规定，侵害他人人身权益造成财产损失的，原则上按照被侵权人的损失或者侵权人的获利确定赔偿数额；难以确定的，则由法院根据实际情况确定。
李琦文律师认为，赛力斯需举证证明由此产生了较大实际损失，否则100万元诉请获得全额支持的可能性相对有限。如果双方无法调解或和解，法院最终可能判令被告公开道歉并承担一定赔偿责任。结合目前已知的传播规模和以往案例，其个人预计判赔金额可能不会超过10万元。当然，最终仍需根据证据及法院认定结果确定。
从以往车企维权案件来看，法院判赔金额的差距也较为明显。
今年，比亚迪公布的多起网络侵权案件中，“正仁说车”“987疯狂奶爸”“小雨不懂车”等账号分别被判赔偿10万元、8.5万元和5.5万元；而在传播范围更广、侵权行为持续时间更长的案件中，也出现过百万元级判赔。
例如，汽车博主“龙哥讲电车”因相关不实言论，在涉及比亚迪的一起商业诋毁案件中被判赔偿200万元；此前其涉及赛力斯、小鹏汽车的侵权案件，则分别被判赔16万元和10万元。东风日产诉“牛车实验室”一案，最终判赔更达到500万元。
不过，这些案件的侵权性质、传播规模和影响程度均有差异，不能直接作为此次案件的赔偿参照。司法实践中，内容是否虚构、传播量、持续时间、主观过错以及造成的实际影响，都会成为裁判的重要考量。
对赛力斯而言，这场诉讼最终获得多少赔偿或许并非唯一重点，通过司法程序要求侵权者公开道歉、消除影响，同样是企业维护品牌声誉的重要方式。而对于内容创作者而言，AI降低了制作虚假视频的门槛，却没有降低发布者需要承担的法律责任，哪怕只有57个粉丝几千次的传播量，虚假视频一旦发布，法律责任一分不少。
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