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越南是东南亚两轮车电动化最快的市场。2026 年 1-7 月，越南电动摩托车销量同比增长 97.2%，增速是整体摩托车市场的 5 倍，电动化率已达 27.7%，电动化浪潮正在加速。
这个市场的绝对龙头是 VinFast。2026 年上半年交付 42.92 万台，已超 2025 年全年，全年预计突破 100 万台，同比增长超 146%。同时加速海外扩张，布局印尼、泰国、菲律宾、印度等市场。
VinFast 不只是造车，旗下 V-Green 运营海量换电站，Green SM 网约车占据越南 55% 以上份额，从能源补给到车队运营，正在输出一整套东南亚电动出行标准。
在这场增长里，博力威是核心参与者 ——今年以来，从 0 到 1 参与产品供应，博力威为 VinFast 配套的电池供应量占其交付量近 50%。
近日，广东博力威科技股份有限公司（Greenway）与 VinFast 正式签署战略合作协议。双方拟围绕电动两轮车及电池业务，在技术交流、产品开发、供应协同和本地化制造等维度搭建长期战略合作。协议约定，在每年不低于 300 万套的电池需求中，VinFast 将优选博力威作为第一供应商，共同深耕东南亚电摩市场。300 万套，只是个起步线，随着 VinFast 在越南本土持续放量、印尼泰国等海外市场陆续落地，实际电池需求正在向五六百万量级持续攀升。
把整条供应链搬到客户家门口
博力威推进cell+pack 一体化本地制造，从电芯研发到电池包组装全环节自主可控。本地 PACK 缩短交付周期、本地技术团队快速响应、本地化制造配合年度降本、滚动预测加安全库存保障供应 —— 所有问题，本地解决。
早在 2026 年 7 月，博力威为 VinFast 配套的电池产品已实现量产出货。这份战略合作协议，是把跑通的合作升级为长期深度绑定。
不是纸上空谈，是已经在跑的产能
印尼工厂：已稳定量产。 2024 年 11 月投产，COO 原产地证书在手，本地化 PACK 体系全面运转。
越南工厂：年底投产交付。 2026 年底正式建成投产，就近满足 VinFast 等核心客户的本地交付需求。
国内底座：cell+pack 一体化体系满产满销。 东莞 PACK 基地、望牛墩电芯基地全部满负荷运转，二期 3GWh 全极耳大圆柱产线 2026 年第四季度投产，为海外市场提供最强后端支撑。
从东莞到印尼再到越南，博力威正在搭建覆盖研发、销售、制造、服务于一体的东南亚本地体系 ，不是出口，是本地化运营。
新产能往哪打，头部客户已经给了方向
过去是把东莞造的电池卖到东南亚，现在是把工厂、技术、服务全建到客户身边。望牛墩大圆柱 2.0 产线即将投产，通过与 VinFast 的技术对接，产品需求提前识别、产品适配提前推进 —— 新产线一开线，就是奔着市场去的。
客户的车轮碾到哪里，工厂就建到哪里
做电池这行，拼到最后不是拼谁嗓门大，是拼谁能真正陪客户把产品做出来、把量交付出去、把成本打下来。
真正的客户价值，不在报价单上，在交付现场。博力威会沿着 "技术协同 + 本地制造 + 快速交付" 继续走深走实，和更多客户一起，把东南亚电动出行这件事干成。
(博力威 动态宝)
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