广东
“买一赠一”的噱头，给上汽奥迪本就脆弱的豪华底裤又扯了一道口子。
10月11日郑钦文中网夺冠当晚，上汽奥迪发文“AUDI全系买一赠一”，实际赠品小一号写明的，一台不到1000元的车模，且“全系”仅限E5和E7X两款电车，一汽奥迪明确表示“未参与”。
市场监管局已介入核查，广告法对赠品品种规格有明确要求，大字噱头小字免责的操作，吃相确实难看。
目前上汽奥迪已经紧急修改了相关推文和广告文案，但本次的文字游戏让人对AUDI的品牌形象已经降至低谷。
面子丢在营销失范，里子丢在销量悬殊。 2026年1—7月，一汽奥迪累计销售约22.17万辆，上汽奥迪仅2.52万辆，前者是后者的8.8倍。
更致命的是，上汽奥迪四环标车型已接近停产——A7L 3—7月累计产量不足50辆，A5L Sportback 7月产量挂零，旗下原四环车型销售与售后将整体划转至一汽奥迪。
一个连自己生产的车都保不住的合资公司，用“买一赠一”的标题搏眼球，不是营销创意，是生存焦虑的外溢，这怎么还有奥迪那个豪华的样子？
当“四环”的归属权被收回、只剩字母标撑场面时，上汽奥迪丢掉的早已不只是一次营销的体面，而是“我到底还是不是奥迪”这个问题的答案本身。
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