浙江
10月12日，第26届中国国际工业博览会在国家会展中心（上海）开幕。金东企业畔星科技（浙江）有限公司受邀参展，展示其在氢能应用领域的最新成果。
“这台氢燃料电池两轮车外观采用最新国标设计车型，以氢作为动力来源。”展会现场，企业总经理周科介绍。它依靠氢燃料电池电堆发电驱动，补能时只需加注或更换储氢模块，几分钟即可完成；续航里程可达百公里以上，行驶过程中排放物仅为水。相比传统锂电池两轮车，它在低温环境下续航不衰减，冬季使用更稳定。
据悉，“畔星科技”展出的车辆采用了企业最新研发的阴极封闭式水冷电堆技术。相较于传统风冷电堆，该技术在环境适应性、温度控制、寿命和噪声等方面优势明显，夏季高温下温度控制能力更强，可有效避免电堆热衰减，整体寿命更长，散热负担更小、噪音更低。同时系统具有集成度高、车辆适配性高、换氢方便等特点。
近年来，在国家政策支持与应用场景拓展的推动下，氢能两轮车正逐步放量。一方面，电动自行车新国标已于2025年9月正式实施，2025年12月起旧标车型全面停售，行业加速进入新国标车型放量阶段；另一方面，氢能在短途出行领域的应用也在各地示范推广中不断成熟。
在此背景下，作为国内较早布局这一方向的企业之一，“畔星科技”依托多年在氢燃料电池领域的技术积累，积极参与相关科研攻关。公司参与工信部2025年“未来产业创新—清洁氢”揭榜挂帅项目，负责两轮车用高性能氢燃料电池电堆总体技术方案及产品生产，项目最终将批量投放1.5万台氢燃料电池共享两轮车；参与浙江省“尖兵”“领雁”研发攻关计划中氢能两轮车方向的研发任务，围绕小功率电堆集成与整车适配等关键环节开展技术攻关，并实现产业化。
“针对新国标带来的行业合规要求，我们积极推进新国标车型的氢动力系统开发与整车匹配，让氢能两轮车在合规、安全的前提下进入更多出行场景。”周科说。今年，“畔星科技”已交付近千套氢能两轮车电堆，相关批量示范项目订单按计划排产，近期将陆续交付客户。
从实验室里的一颗电堆，到跑在校园、园区和街道上的两轮车，“畔星科技”始终秉持“氢能的价值最终要落到应用场景中去”的理念，持续深耕氢燃料电池核心技术，推动氢能两轮车驶向更多出行场景，为绿色出行贡献更多金东“智造”力量。
近年来，我区持续推动以新能源及其上下游全产业链为支撑的“3+3”主导产业发展，优化营商环境，强化企业创新主体地位，支持企业抢占绿色低碳新赛道。随着氢能两轮车加速放量，金东“智造”正为绿色出行注入更多“氢”动能。（作者丨李玲添 来源丨金东区融媒体中心）
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