北京
来源：环球网
【环球网科技综合报道】10月14日消息，据路透社报道，巴黎车展举办期间，大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆公开表示，当前欧洲主流汽车行业正面临中国品牌竞争与市场格局变动带来的“巨大压力”，再次呼吁监管层面推出更灵活的政策与针对性激励措施，为本土汽车制造业提供支撑。
布鲁姆指出，当前欧洲占总产量60%以上的头部车企——大众汽车、Stellantis集团与雷诺集团，都同时面临两大核心挑战：一方面要持续控制生产与研发成本，另一方面还要面向普通消费者推出定价合理的纯电动车型。“我们不能仅仅依靠其他区域市场的出口利润来支撑欧洲业务的未来布局，扎根欧洲的本土车企必须实现盈利、具备足够韧性，才能在激烈竞争中站稳脚跟。”他强调。
目前布鲁姆正推进大众集团历史上规模最大的重组计划，该方案涉及数万人规模的人员优化与部分工厂关停调整，目前仍面临工会层面的反对声音。对此布鲁姆明确表态：“我们当前所有调整的核心目标，都是为了守住欧洲本土的汽车工业基础。”
随着欧洲市场对电动汽车的需求持续攀升，叠加燃油价格走高、高性价比车型供给增多的市场环境。据了解，本届巴黎车展上，大众、Stellantis、雷诺均集中发布了全新电动车型，加速推进电动化转型。与此同时，中国汽车品牌也以创纪录的规模参展——本届车展中国品牌参展数量较2024年实现翻倍，比亚迪、奇瑞之外，问界、阿维塔、理想等品牌均首次登陆巴黎车展。中国车企在本土市场增长放缓的背景下，将欧洲作为核心海外拓展市场，这也进一步加剧了欧洲本土车企对高性价比进口产品冲击大众细分市场的担忧。
布鲁姆补充说明，大众、Stellantis、雷诺的业务重心均高度聚焦走量的大众消费市场，这类市场的特点是销量基数大但普遍利润率偏低，“这类传统商业模式现在在欧洲正承受前所未有的压力”。他再次向政策制定者发出呼吁，希望通过更具弹性的监管规则、面向本土生产的定向激励政策，为欧洲本土汽车产业创造更友好的发展环境，帮助本土车企平稳完成电动化转型。（青山）
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