【摘要】
- 10月13日,比亚迪王朝网首款D+级旗舰轿车大汉EV上市,三款车型售价23.59万至27.59万元;
- 新车搭载第二代刀片电池、闪充技术、后轮转向、云辇-A双腔空悬,196项全系标配;
- 定价较预售价下调1.4万至2.4万元,超七成预售用户为增购或换购人群;
- 新车上市直接拉动汽车买卖、租赁等合同签署量,签约效率成为购车体验的关键一环。
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一、大汉来了:D级旗舰轿车卖了个“B级价”
10月13日晚,比亚迪王朝网首款D+级旗舰轿车大汉EV正式上市,共推出1008KM后驱激光雷达尊享型、1008KM后驱激光雷达旗舰型、880KM四驱激光雷达旗舰型三款车型,售价区间23.59万至27.59万元。相比此前24.99万至29.99万元的预售价,正式定价下调了1.4万至2.4万元。
大汉的尺寸是标准的D级车——车长5256毫米,轴距3130毫米,车宽1999毫米。用23万多的价格买到一台5.2米级别的旗舰轿车,放在两年前几乎不可能。比亚迪王朝网总经理路天此前坦言,品牌向上最大的挑战是改变固有印象。大汉的任务,就是用产品力把这个印象掰过来。
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二、堆料堆到了什么程度?
大汉最核心的卖点是三电系统。后驱版搭载102.3kWh第二代刀片电池,CLTC纯电续航达到1008公里,是同级量产纯电轿车里续航最长的。闪充能力同样突出:5分钟从10%充至70%,9分钟从10%充至97%,零下30度极寒环境下补能时间仅多3分钟。比亚迪计划今年底建成2万座闪充站。
底盘配置上,大汉全系标配后轮转向和云辇-A双腔空气悬架,支持100毫米车身高度调节,转弯半径仅4.95米。一台5.2米的大车,掉头比不少紧凑型车还灵活。智能驾驶方面,全系标配天神之眼-B激光雷达辅助驾驶系统,支持城区和高速导航辅助以及全场景智能泊车。
座舱配置同样“不讲武德”。前排双零重力座椅全系标配,右后“总裁座”带四向腿托和90度脚踏,配备与仰望U8L同款PDLC调光玻璃及隐私声盾,31扬声器帝瓦雷音响、四门电音玻璃、冷暖箱一应俱全。后排得房率90.8%,纵向空间2005毫米,满载五人依然宽敞。
安全方面,大汉全系标配TBC高速爆胎稳行系统,支持直线最高200公里每小时、弯道最高150公里每小时的爆胎稳定控制。整车高强度钢和铝合金使用率超过87%,11个核心防撞部位采用2000兆帕热成型钢,配备11个安全气囊。
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三、这台车是卖给谁的?
从比亚迪披露的近千份预售用户调研看,大汉超过七成用户属于增购或换购人群。置换补贴方面,比亚迪老车主可享1万元,其他品牌车主6000元,入门版扣除补贴后实际价格低至22.59万元。
大汉瞄准的是那些已经有一台车、想要升级的消费者。他们可能开过合资B级车,也可能开过比亚迪早期的汉系列,现在想要更大的空间、更好的底盘、更长的续航,但预算卡在25万左右。大汉要做的,就是在这个价格带提供一个“越级”的选择。
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【签盾说】新车上市,购车签约这件“小事”也该升级了
汽车销量上去了,也要记得关注合同签署量。每一笔汽车交易背后都有一份购车合同,涉及车辆信息、成交价格、交付日期、贷款方案、保险条款等关键内容。传统4S店的签约流程是:销售顾问打印合同、客户逐页签字、财务盖章、客户拿走一份纸质原件、店里归档一份。如果客户需要贷款,还要额外签署金融合同和征信授权书;如果是企业购车,还要走公对公流程,加盖公章、快递往返。
这些环节听起来不复杂,但实际操作中经常卡壳。客户人在外地,合同得快递来回,两三天就过去了;公章不在店里,得等行政人员上班才能盖;纸质合同归档后要查一份历史记录,翻箱倒柜是常态。
汽车买卖、汽车租赁等合同,都可以用签盾电子签在线完成签署。客户在手机或电脑上即可完成购车合同、贷款服务协议、租赁协议的签署,无需到店往返或快递纸质文件。签署全程区块链固化存证,合同内容防篡改、可追溯,遇到纠纷可一键出证。
新车上市是好事,签约这件“小事”也值得被认真对待。
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