北京
巴黎车展的展台上，何小鹏宣布了一件事：小鹏要把智能汽车的技术能力开放给全球。不是卖车，是卖造车的能力。
据第一财经报道，2026 巴黎车展期间，小鹏集团董事长何小鹏宣布，公司将面向全球开放智能汽车技术合作，涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大核心板块。
开放的不只是整车平台
拆开来看，这次开放的三大板块各有分工：
- 整车平台：包含整车平台架构、电子电气架构
- 模块化技术：覆盖智驾、AI BOX、芯片、电池、电驱
- 配套工具链：包含远程 XCP 标定、整车 EOL、AI 诊断等
从架构到芯片再到诊断工具，这条链上的每一环都被摆上了台面。对一家车企来说，这几乎是把研发体系的骨架对外开放。
物理 AI 也在开放清单里
除智能汽车板块之外，小鹏还将同步开放物理 AI 生态全域解决方案业务，包括人形机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵 AI 芯片、物理世界基座模型等板块，提供全域商业化解决方案。
何小鹏表示：“小鹏的 Robotaxi 业务正在与欧洲多家头部出行平台展开深度洽谈，相关合作进展预计不久后对外公开。”
100 万辆的目标，欧洲占一半
小鹏已在全球设有 8 大研发中心和 6 大生产基地，销售网络已覆盖 82 个国家和地区，拥有超 1,200 家门店。
何小鹏还表示，目标是到 2030 年底全球年销量达到 100 万辆，其中欧洲占一半。
把技术开放和销量目标放在一起看，逻辑就清楚了：欧洲市场要卖 50 万辆，靠的不只是整车出口，还有把平台和工具链交给当地合作方。
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