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文|娱瓜酱
编辑|娱瓜酱
前言
空姐跪在狭窄的飞机过道上以示歉意。
这样的一幕在九月份的一次航班中上演。
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一时间,网络上对此事的讨论层出不穷。
东航、航协等相关机构纷纷下场回应。
但此事的“连锁反应”远比想象中更加宽泛。
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如今,人民日报时隔5天再次下场发文。
字字句句都让人感同身受。
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一石激起千层浪
“我说过了我上节目讲得已经够体面了。”
9月30日,脱口秀演员嘻哈在自己的社媒账号上发出了这样一句话。
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看起来有些没头没尾的一句话,却被大众认为是对此次“空姐下跪事件”的发声。
了解嘻哈的朋友应该知道,她是靠讲空乘职场出圈的。
在成为脱口秀演员之前,她在民航系统整整工作了13年。
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去年参加《喜剧之王单口季》第二季,凭着一系列真实又好笑的空乘职场段子火遍全网。
甚至一度被观众称为“最懂乘务员心酸的脱口秀演员”。
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她在台上讲得那些客舱趣事,听起来是段子,实则都是她和同事们亲身经历的日常。
很多人印象最深的,是她提到的“可乐投诉事件”。
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据她所述,曾有位旅客在飞行结束两周后专门联系公司投诉。
其表示乘务员开可乐的时候在他脑袋旁边开,罐子里的气体冲出来,把他冲得重感冒了。
为此公司还展开了一系列的调查。
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这个故事让身为节目嘉宾的黄渤都露出了不理解的表情。
但嘻哈讲这段的时候却显得十分稀松平常。
这也让不少同为服务业的观众感同身受。
但谁也没想到,如今在现实中上演的事件,远比嘻哈讲述得更加难以置信。
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9月28日深夜,一位同机的乘客在社交平台发布了一段现场视频。
视频里,乘务员双膝跪在狭窄的过道上,低着头一遍遍解释、道歉,姿态放得极低。
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拍摄该视频的人员都忍不住配文感慨:“跪着求你踹一脚也不放过!”
据悉,事情的起因是该乘务员在推餐车的过程中,不小心碰到了一位熟睡乘客的手肘。
空姐道歉后,该乘客仍然情绪激动,甚至出现威胁和脚踢她的行为。
事情一经披露,立马引起了不少网友的热议。
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有人心疼乘务员,觉得只是小事一桩,没必要这么刁难人;
也有人觉得确实是服务方先犯了错,此事还需要看看再下结论。
就在该事件愈演愈烈的时候,一个意想不到的人也被牵扯其中。
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那就是拍下视频的博主本人。
这位拍摄视频的张先生,本身是一名博士。
当时他只是随手拍下了客舱里的一幕,并发布在了自己的社交账号。
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可随着视频热度越来越高,竟然有好事者发文表示张先生就是那个逼迫空姐下跪的乘客。
一时间,“张博士刁难服务人员”的说法层出不穷。
这可让张先生十分头疼。
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毕竟,他曾直言自己的手机都快被打爆了。
面对记者的采访,他自己也是哭笑不得地表示:“给我整不会了。”
最终他亲自删除了这条视频,并通过媒体和平台澄清了自己的身份。
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但该风波并未因这个“插曲”而渐渐平息。
甚至再次上演了“殃及池鱼”。
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直击人心
9月30日,也就是事件发酵的第二天。
东航亲自下场公示了一则官方通报,完整还原了事发的全部经过。
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原来,乘务员推餐车过程中全程提示注意。
但由于旅客处于睡眠状态没有听到,才不慎触碰其手肘。
事件发生后,乘务长、安全员第一时间介入处置。
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落地后,医护人员上机检查也确认旅客无明显外伤、无需进一步处理。
除此之外,通报里也提到当事乘务员受到了惊吓。
公司已经第一时间对其开展了心理疏导和关怀。
该通报发出后,不少网友都纷纷对乘务员表示同情。
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还有不少人为乘务员说话,表示其就算是服务行业也不该被如此对待。
果不其然。
10月3日,东航就给了大众一个交代。
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这次发文中东航直接亮出了最终的处理态度。
经过全面的证据固定、事实核查和法律评估,认定涉事旅客欧某某涉嫌扰乱民用航空。
针对这些行为,公司已经正式向公安机关报案。
与此同时公司将按照管理制度,暂停为欧某某提供全部承运服务。
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换句话说,这位乘客现在无法再乘坐东航的航班。
这个处理结果一出,网友也是迅速展开了热议。
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有人说航空公司终于硬气了一回,就该维护一线员工的尊严;
也有人表示希望这件事被当做典型范例,让乘务员获得应有的尊重。
但就在大众关心处理结果的时候,有人却公示了“涉事乘客欧某某”的身份。
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爆料显示这位涉事的旅客欧某某,是广东某上市药企的董事长;
甚至还配上了一张人物照片,说得有鼻子有眼。
但假的终究成不了真。
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10月5日,该公司董事会秘书就出面回应,明确表示网上传言全是不实信息。
公司董事长从来没有乘坐过这趟航班。
现如今,董事长本人已经就此事报警,希望大家不要再传播此消息。
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有记者对比照片也能发现,网传的当事人照片和董事长本人根本就不是同一个人。
从“博士乘客”到“上市公司董事长”;
短短几天时间,涉事乘客的身份变了又变。
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可见此事的热度之高,讨论声之大。
但谣言终究是谣言,在官方澄清之后,很快就没了声音。
10月5日,事情再次出现了新的变化。
但这次却和事件当事人的身份无关。
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航协在当天发布正式声明,明确提出三点呼吁。
维护员工履职权益、优化机上事件处置流程、旅客文明乘机、理性维权。
整篇声明虽然没有对“空姐下跪”进行点评,却把“规则”和“边界”两个词,摆得清清楚楚。
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一下子就把大众的重点从“涉事人员”拉回了事件本身。
这件事中大众该关注的或许并非“主角是谁”。
而是这件事中体现出的不正当之处。
服务可以有温度,但维权不能没有底线。
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其实在此之前,人民日报就曾发布过一篇名为《乘务员下跪道歉,这合适吗?》的文章,对该事件进行了点评。
而在航协发文后,人民日报不仅转发还再次为此事发布评论。
内容不算长,却直击人心。
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“旅客有主张服务的权利,但没有侮辱人格的特权。”
短短一句话,就让很多网友纷纷为之点赞。
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无论是飞机上的乘务员、还是餐厅里端盘子的服务员亦或是风雨里跑单的外卖骑手。
他们从事着最基础的服务工作,时时刻刻把“态度好”放在第一位。
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身为“被服务”人,自然有提意见的权利,有投诉的权利,有维护自身权益的权利;
但没有骂人、威胁、让别人下跪的权利。
这句话不是在偏袒乘务员,这是在为每一个靠劳动吃饭的普通人发声。
每一份认真工作的岗位和员工,都该得到基本的尊重。
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就像人民日报结尾中提到的:彼此尊重,才是对平安最好的护航。
人和人之间的尊重永远是相互的。
乘务员因为不小心碰到乘客,立刻道歉、找冰袋;
这是她们的职业素养,也是她们对旅客的尊重。
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可反过来,旅客也应该尊重她们的劳动,尊重她们的人格。
大众都当过“被服务者”,也都多多少少为别人服务过。
心里自然都有一杆秤。
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知道什么是规矩之内,什么是互相尊重。
人民日报的这番话虽然不长,但却实打实的说进了每个中国人的心坎里。
说出了每个人在生活里都深有体会的朴素共识,也说出了千万服务行业从业者藏在心里的话。
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结语
就像人民日报发文中所提到的:
旅客有享受服务的权利,但没有侮辱人格的特权。
该事件中乘客维护自身权益的心情自然能够理解。
但这并非其为难工作人员的理由。
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无论是服务的一方还是被服务的一方;
都应该得到应有的尊重,也该保留对对方的尊重。
相信在此事过后,航行旅途能够变得更加礼貌温馨。
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