吉林
作者： Aries 2026/10/13 16:30
编辑导语：在未来很长一段时间里，方盒子市场大概率不会出现几十款车共同富裕，而会出现头部更集中、腰部更难受、尾部靠仿造型活不过一个完整销售年的局面。
上周六，备受期待的银河战舰700正式上市，限时焕新价16.98万元起。其顶配三电机四驱版本价格也下探至20万元以内，不仅打入主流家用SUV的价格区间，更以较预售价直降3万元的力度，成为“方盒子”赛道中极具冲击力的新晋挑战者。
当前，国内SUV市场已进入存量竞争阶段，而“方盒子”SUV是少数仍在快速增长的细分赛道。公开数据显示，2020年国内方盒子SUV销量约为13.1万辆，到2025年已突破102万辆；在售车型从十余款增至四十余款，市场渗透率也从2.6%提升至8.5%。
但市场扩容并不意味着所有玩家都能受益。2026年上半年，该细分市场42款车型合计售出44.76万辆。其中，方程豹钛7以9.4万辆的成绩领跑，哈弗大狗、北京BJ30、哈弗猛龙PHEV、方程豹钛3、捷途旅行者、坦克300、北京BJ40增程等车型紧随其后。
这意味着，市场主导权已几乎被掌握在中国品牌手中，曾经风靡一时的外资硬派车型，如今只能退守小众情怀市场。
需求从“真越野”转向“可城可野”
细究方盒子市场做大的底层原因，不是中国人突然都去越野了，而是当下年轻消费者的生活需求发生了改变。中车网查阅资料发现，上半年销量前十里，哈弗大狗、北京BJ30、哈弗猛龙PHEV、方程豹钛3、捷途旅行者都属于城市型或轻越野产品，真正带非承载车身、强越野属性的坦克300和北京BJ40增程反而排在后面。
而当下消费者要的是方正造型、高坐姿、大空间、户外生活方式，以及日常通勤里的低能耗和智驾体验；一年越野里程不足500公里，正在成为多数方盒子车主的真实使用状态。
这也让赛道从“谁像牧马人”变成“谁更像新能源家用SUV”。方程豹钛7用17.98万—23.98万元价格带、插混/纯电方案和家庭大空间，把方盒子卖成主流家用选择；哈弗大狗守着燃油轻越野基本盘，北京BJ30用更激进的入门价格切走十万级用户，捷途旅行者延续旅行露营场景，坦克300仍保有硬派越野心智但品牌整体承压。
2026年上半年坦克品牌销量9.26万辆，同比下滑10.62%，足以说明“专业硬派”规模天花板低于“城野兼顾”。
老玩家未退场，新玩家带着体系能力“闯入”
目前，在国内方盒子SUV市场的发展中，可以说是百家争鸣的状态。北京越野靠BJ30和BJ40增程两头布局，一边用低价轻越野走量，一边把硬派车电驱化，BJ40增程上半年销量已接近燃油版水平；捷途旅行者上半年零售约2.17万辆，叠加自由者形成旅行场景双车阵型，并用全球累计突破70万辆的海外成绩支撑品牌声量，但国内份额仍被钛7、大狗、BJ30分流；坦克300全球近60万辆积累仍在，非承载车身、机械四驱、改装文化和越野口碑是长城体系里别人短期抄不走的部分，只是家庭化、新能源化慢了半拍。
后入局者带来的也不是新造型，而是大厂体系战。
长城H10于2026年8月5日上市，限时换新价20.18万元起，车长5138毫米、轴距3000毫米，提供大五座和大六座，搭载第二代Hi4电混四驱、232公里纯电续航和全系激光雷达，官方口径上市24小时大定31826台、首月交付10178台。
它不打纯硬派，而是把“方盒子颜值+MPV空间+新能源能耗+高阶智驾”打包给多成员家庭，直接蹭向理想L6、问界M7所在的大空间新能源SUV市场。
吉利银河战舰700则把价格锤砸进20万级。10月10日上市后限时焕新价16.98万元起，12分钟大定破1万台；一体式大梁、雷神EM-T三电机四驱、1129匹马力、AI全地形模式、千里浩瀚智驾和应急漂浮脱困，纸面规格对准40万级硬派车。
银河的短板是硬派口碑和越野生态不如坦克、方程豹，但优势是吉利银河全球270万新能源用户、Flyme生态、雷神电混和供应链整合能力。战舰700若后续交付、耐久和售后经得住，20万级会从“长城、比亚迪、奇瑞三家主线”变成“长城、比亚迪、奇瑞、吉利四方混战”。
增量还在，但门票不是谁都有资格拿了
方盒子SUV仍会增长，但游戏规则已经换版本。
2015年到2025年，市场从小众玩具长成百万辆赛道；2026年之后，比的是越野资产、电混效率、智驾体验、空间布置、渠道交付和售后生态一起打分。方程豹靠家庭化电驱方盒子领跑，哈弗和北京越野守住不同价格带，捷途把旅行场景做深，坦克守硬派基本盘，长城H10补家庭大空间方盒子，银河战舰700用价格和电气架构冲击既有秩序。
银河战舰70012分钟破万，验证的是价格杀伤力；长城H10首月交付破万，验证的是市场对方盒子需求存在；坦克300和BJ40还能卖，验证的是硬派越野仍有“忠实基盘”。
行业分析师王莹判断，在未来很长一段时间里，方盒子市场大概率不会出现几十款车共同富裕，而会出现头部更集中、腰部更难受、尾部靠仿造型活不过一个完整销售年的局面。谁能把“城市里像新能源家用车，山野里像硬派SUV”做成稳定交付能力，谁才配坐进20万级方盒子的头部牌桌。
原文作者：Aries 编辑：Aries
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