北京
秋高气爽，车行至东三环国贸桥区，灰色的钢筋水泥桥体仿佛镶上了一道粉色花边。一丛丛亮粉色的“约定”月季从桥体护栏的花箱里探出头来，在微风中轻轻摇曳，顺着盘旋交错的匝道连绵铺展。熬过夏季高温半休眠期，经过园林工人修剪调控，眼下北京环路月季正迎来全年第三轮，也是最后一轮“爆花”。
秋天气温降低，整体花期拉长
四惠、四海等桥区的月季，眼下也正经历今年的最后一次盛放。流动的“月季花环”把日常通勤道路变成了城市观景长廊。有市民摇下车窗感叹：“春天就刷到过这个‘花廊’，没想到秋天还能再看一次。”据北京市园林绿化科学研究院植物研究所首席专家、教授级高级工程师冯慧介绍，第三次开花的主角是丰花月季。
“丰花月季连续开花性比较好，春天开、夏季六七月份开，现在这个季节还在开，它们栽植在立交桥外挂花箱和中央隔离带的大花箱中。”为何去年秋天立交桥花箱景观效果不太明显？冯慧说，立交桥花箱从去年开始种花，去年苗小、花量不大，今年经过一年生长，长势更好，引起了市民关注。
秋花不如春花盛大，但更“耐看”。冯慧表示，秋季这轮花没有春季第一轮旺盛，但比夏季那轮好。因为秋天气温降低后，单朵花持续时间变长：夏季高温，一朵花可能三天就谢；秋季冷凉，花期能持续5天左右，整体花期因此拉长。有些晚花品种能开到10月底甚至11月初。她提到，修剪时间也影响花期，9月中旬开的月季，花期预计10月中旬结束；10月才开的月季，花期可以持续到11月。国贸桥的“约定”眼下仍在开，正是这轮月季的代表。
朝阳区花园城市建设中心工程建设部李建航说，花箱里的丰花月季品种包括希望之音、金玛丽、约定、仙境、粉扇、新时代、北京红、首善之花等，颜色有橙黄、红色、粉色系。
花箱月季预计12月初撤下养护，明年4月摆回桥上
也有细心的市民注意到，这轮开花，中央隔离带的藤本月季表现一般。北京市园科院教授级高级工程师赵世伟介绍，丰花月季是植株枝条紧密、一个枝条能开几朵花的类型，通常为灌木状。藤本月季是需要攀附在栏杆或墙体上生长的月季类型，通常比较高。
为什么外挂花箱都是丰花月季？冯慧解释，立交桥外挂花箱土层只有约30厘米，不能栽两米高的藤本月季，而且外挂太高容易头重脚轻，有安全隐患。丰花月季株高一般为60厘米，最高不超过80厘米，适合花箱，连续开花性也好。
中央隔离带则是另一套配置：一边黄杨，一边藤本月季，共同起到防眩光的作用。藤本月季能长到1.5米至2米，春季爆花时从底部到顶部全是花，形成一面花墙，效果震撼。“粉色达芬奇”等藤本月季5月开花，6月底到7月还有花，但秋季不是它的主场，8月以来，它们忙着长枝条，开花自然少。“藤本和丰花不是谁替换谁，而是各有各的美、各有各的功能。”
养护方面，外挂花箱土层浅，冬天不能露地越冬。这批月季栽种在塑料花盆里放置在花箱内，12月初要连盆带花整体撤下，搬到不加温的冷棚里养护，次年4月中下旬再把月季摆回桥上，等待5月“爆花”。藤本月季在土栽路段相对省心，冬季需要清剪，更关键的修剪在明年3月中下旬萌芽之前。
李建航说，智慧化滴灌系统配备水肥一体化设施，实现现场和手机端操作，减少了水车浇水对交通的扰动。
下一步，北京环路花景还将继续延伸。冯慧介绍，四环路“月季花环”预计11月实现闭环，未来将重点打造二环、机场高速路的月季景观。
新京报记者 张璐
编辑 刘梦婕 校对 陈荻雁
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