10月13日,比亚迪王朝的全新旗舰轿车大汉正式上市。这是比亚迪王朝突破千万辆之后拿出的第一款9系旗舰轿车——车长超5米2、轴距超3米1,直接站进D级豪华轿车的尺寸区间,却把起售价定在了23.59万元。
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拥有第二代刀片电池、1008公里续航、闪充、后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼B激光智驾等一整套顶级技术,并且官方直接给出了一个数字:196项全系标配。这一次,比亚迪想回答的问题很直接:中国品牌做旗舰,到底能做到什么程度。
三款车,23.59万~27.59万
大汉这次一共推出三款车型,全部搭载激光雷达:1008KM后驱激光雷达尊享型23.59万元,1008KM后驱激光雷达旗舰型24.99万元,880KM四驱激光雷达旗舰型27.59万元。
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换句话说,23.59万就能拿到1008公里后驱长续航+激光雷达,24.99万往上走是配置更满的后驱旗舰,27.59万则是880公里四驱版本。上市期间购车还可享十三重专属礼遇,覆盖从购车、交付、置换到智驾保障的全周期。
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真9系尺寸,移动的豪华大平层
旗舰首先要过尺寸这一关。大汉车长超5米2、轴距超3米1,是实打实的D级身段。设计上,全球量产车最长的2.41米一体式贯穿日行灯拉出资态,悬浮轮标上的"汉"字始终正立,21英寸山河明镜大饼轮毂静止时厚重、跑起来又有流动感。车色提供四款双拼与五款单色,赤帝红、云海米、千山翠、星汉银、曜石黑,五种性格任人选。
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仪式感是从你走近车就开始的:手机蓝牙无感解锁,专属迎宾灯亮起;拉开车门,座椅和方向盘自动后退让出通道;上车轻关门,电吸门自动吸合,整个过程不需要第二遍操作。
坐进车内,大汉拿出了90.8%的同级第一得房率。前排标配双零重力座椅,白栓真木饰板手工打磨、单块原料成本接近2万元;全车31个帝瓦雷扬声器以7.1.4布局,配合8块屏和8个头枕音响,把后排也做成了包厢。
真正讲究的是右后那个"总裁座":四向腿托加90度脚踏,靠背可12度电动调节,舒适感向顶级豪华轿车看齐。它还用上了和仰望U8L同款的PDLC调光玻璃,一秒在透明与磨砂之间切换,再加上隐私声盾,商务场合该有的体面一步到位。
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把旗舰技术,打成全系标配
这一代大汉最硬的牌,是续航。全新升级的第二代刀片电池,让这台D级纯电轿车跑出了1008公里的最长续航。底气来自0.197的量产车顶尖风阻,也拿下了2026汽车空气动力学分会"年度低风阻车型"。
补能焦虑也被一并处理:大汉全系标配闪充,5分钟从10%充到70%,9分钟从10%充到97%,即便在零下30℃极寒环境,补能时间也只多3分钟。比亚迪计划今年底建成2万座闪充站,把"充电慢"这件事从根上解决。
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大车最怕不好开,大汉给了正负7度后轮转向,转弯半径只有4.95米,差不多是一台A0级小车的灵活度;云辇-A双腔空悬全系标配,车身能100毫米自由升降,过减速带、走烂路都稳稳压着路面。
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智能化上,大汉标配天神之眼B辅助驾驶激光版,高快领航、城市领航、全场景自动泊车全部到位,用户还可享为期1年的城市领航兜底。座舱里塞进了比亚迪AI超级智能体"迪迪虾",能记偏好、能规划复杂路线、能代订酒店;再配上自研的灵动按键,坐哪个位置都能顺手控车。
性能同样不留余地:后驱版零百加速4.9秒,四驱版3.3秒;百公里制动距离32.83米,同级领先。超车并线时动力随踩随有,真到需要紧急制动时,也站得住。
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跑得快,更要扛得住
旗舰的安全不该是选配。大汉全系标配TBC高速爆胎稳行系统,爆胎瞬间直线能稳住到200km/h、弯道也能到150km/h。乘员舱按C-NCAP五星标准开发,高强度钢和铝合金使用率超过87%,11个核心防撞部位用了2000兆帕热成型钢,再配11个安全气囊。
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还有一个很"中国场景"的细节,强降雨驻车守卫。车辆监测到水位上涨,会主动抬高悬架,并通过手机APP提醒车主挪车——把南方暴雨天最让人揪心的那个隐患,提前挡在了前面。
藏在细节里的日常温度
旗舰不止于排场,更在于每天都用得上的小心思。门板首饰盒、副驾挂钩、可语音开启的密码手套箱、全车14处拓展点位和36处储物空间,手机钥匙、水杯墨镜都有归处;早上打包的咖啡往副驾挂钩上一挂,就不用担心洒在真皮上。
车钥匙也是单独开模重做的,一道完整曲面、亮面轻奢质感,握在手里温润有分量。再加上ADB智慧大灯,对向来车自动避让不晃眼,车速一变照明距离跟着调,把体贴做进了看不见的地方。
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王朝旗舰,再向上一步
从第一代汉打破合资轿车的格局,到今天赢得百万用户,比亚迪硬是在中国品牌最不被看好的中高端轿车市场,凿出了自己的位置。如今大汉带着真9系标准、1008公里续航和196项全系标配进入更高级别,等于把这个级别的门槛,又一次往下拉了一截。
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23.59万~27.59万元的定价,配上D级尺寸、旗舰技术和毫无保留的标配清单,大汉想做的事情很清楚:让"9系旗舰"不再是少数人的标签,而是更多进阶家庭都够得着的日常。
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