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10月14日，南都·湾财社记者从小鹏集团获悉，2026巴黎国际车展期间，小鹏集团董事长、CEO何小鹏作为巴黎汽车峰会唯一受邀的中国车企CEO，发表重要演讲。何小鹏向与会的行业高管、全球媒体等，正式介绍其智能汽车解决方案业务：“XPENG AI ENGINEERING”，小鹏将面向全球合作伙伴开放智能汽车技术合作。
据介绍，本次对外开放合作的智能汽车商业化解决方案，涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大核心板块。其中整车平台包含整车平台架构、电子电气架构等；模块化技术覆盖智驾、AI BOX、芯片、电池、电驱等；配套工具链包含远程XCP标定、整车EOL、AI诊断等。
在整车平台层面，小鹏将行业领先的整车技术平台向全球伙伴开放。从紧凑型车到大型车的灵活平台带宽设计，将有效提升车企的零部件复用率。同时，先进的电子电气架构采用万兆以太网技术，使车内数据传输速度提升33倍，支持各系统毫秒级响应，并具备线控底盘能力及面向L3级自动驾驶的安全冗余设计，为汽车智能化持续升级提供坚实基础。
在模块化技术层面，小鹏对最新的车型模块技术进行了单模块合作开放，包括搭载第二代VLA大模型的小鹏图灵AI智驾、车端AI BOX、图灵AI芯片、8C超充电池、高效率电驱以及15分钟整车OTA等领先技术方案。其中，在智能驾驶领域，小鹏智驾系统累计处理复杂场景超过4.79亿次，积累了丰富的复杂场景处理经验；在智能座舱领域，小鹏AI BOX集成车载AI支持300亿级MoE大模型在车端运行，采用即插即用设计，无需大幅改动现有电子电气架构，同时支持数据本地处理与离线使用；在电池技术领域，8C超充电池可实现充电8分钟，电量从10%提升至80%，显著提升补能效率。
同时，在工具链层面，小鹏将一系列AI工具链向伙伴开放，为车企提升效率、降低成本——例如：直击全球车企标定难题的解决方案、有效提升规模化工厂生产节拍的全自动EOL解决方案、增强用车安全并缩短问题发现与解决时间的AI售后诊断平台。据统计，小鹏提供的AI工具链，将使每台车的累计检测时间节省41分钟，产线电检年度运营成本降低95%。
除智能汽车板块之外，小鹏还将同步开放物理AI生态全域解决方案业务，覆盖人形机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵AI芯片、物理世界基座模型等板块，为全球伙伴提供更高效、更具竞争力的全域商业化解决方案。何小鹏透露：小鹏的Robotaxi业务正在与欧洲多家头部出行平台展开深度洽谈，相关合作进展预计不久后对外公开。
值得关注的是，小鹏集团智能电动汽车商业化方案已有成熟合作案例。2023年7月，小鹏集团和大众汽车集团宣布签订战略技术合作框架协议，共同开发两款B级电动车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。大众汽车集团（中国）董事长、CEO贝瑞德曾表示：“我们考察了中国市场所有的智能汽车品牌，最终选择了小鹏。”同时，双方基于战略合作的愿景签订股份购买协议，大众正式成为小鹏股东。
2026年，合作迎来产品落地的关键节点。3月，双方联合开发的首款车型与众08正式量产下线。4月，第二款联合开发车型与众09正式发布。此次合作覆盖从底层电子电气架构到整车开发的全链路。小鹏集团向大众汽车深度开放智能座舱及高阶智能辅助驾驶系统，大众汽车则在整车验证等领域输出成熟经验，双方优势互补、双向赋能。
正是基于这一全链路深度技术开放合作经验，小鹏集团充分验证了自研技术的成熟性、通用性与商业化落地能力，为全栈自研技术开放商业化合作奠定实践基础。通过这套商业化解决方案，小鹏集团将依托灵活的合作模式，匹配全球各市场差异化要求，帮助不同伙伴打通量产路径，打造属于伙伴自身的智能造车体系。
何小鹏表示：“开放已经成为小鹏与全球伙伴深化合作的关键词。我们不仅与合作伙伴共享技术，更与合作伙伴共同成长，全力支持合作伙伴掌握技术、开展自主创新。我们也欢迎全球合作伙伴加入，让我们互通技术、互学共进、携手前行”。
他判断，未来10到50年间，AI会发生越来越大的变化，影响生活的方方面面，而小鹏作为一家物理AI企业，自主研发核心技术，并希望以此赋能全行业。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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