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【太平洋汽车 新车频道】日前，在2026巴黎车展上，领克首款运动旅行车——领克07（参数丨图片）GT迎来欧洲首秀，并宣布计划于2027年正式进入欧洲市场。作为中欧团队联合打造的战略级产品，领克07GT已于今年7月23日在国内上市，共推出4款车型，限时售价区间14.58-19.68万元，上市27分钟大定破万，上市27天整车下车10000台，8月与9月分别交付6,056台和5,130台，蝉联中国旅行车细分市场第一。
简单回顾领克07GT，其外观设计由中欧设计团队协同打造，全车以“四大黄金比例”（0.59轴长比、1.28宽高比、0.46轮拱比、4.19轮轴比）勾勒出宽体低趴的舒展姿态，搭配隐藏式水切、无边框车门以及原厂开发的干式碳纤维运动尾翼，极具运动感与美感。
车身尺寸方面，领克07GT的长宽高分别为4846（4866） /1900 /1485mm，轴距为2843mm，后备厢容积分别为614L（两驱）或548L（四驱），后排座椅放倒后最大可拓展至1665L。
内饰方面，领克07GT整体布局简约运动，采用15.4英寸悬浮式大屏和10.2英寸全液晶仪表组合，搭配三辐式平底多功能方向盘，应用电子换挡式换挡，还配有95英寸超画幅AR-HUD抬头显示，搭载LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统，内置有高通骁龙8295芯片。
辅助驾驶方面，领克07GT全系标配激光雷达，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统，配备1颗英伟达Orin-Y芯片、1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达共27个智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能；而时间限量版搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统（四驱性能Ultra可选装），升级为激光雷达Thor-U芯片，支持D2D车位到车位领航辅助功能。
动力方面，领克07GT基于CMA架构与EM-P智能电混平台打造，全系搭载1.5T插混系统，提供两驱和四驱可选，其中发动机最大功率163马力，两驱版前置P3电机最大功率245马力；四驱版增加最大功率122马力后置P4电机，总功率530马力，匹配3挡DHT变速箱，最高车速190km/h，WLTC馈电油耗低至5.08L/100km。
续航方面，新车全系匹配容量为28.3千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航分别为200km和170km（四驱），CLTC综合续航里程最高1422km，SOC 30%-80%快充仅需不到14分钟。
底盘方面，领克07GT采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式，标配悬架软硬调节，四驱版还搭载MRC磁流变悬架，具备1ms极速响应能力与每秒千次阻尼调节范围，麋鹿测试成绩达到85km/h。
据官方表示，领克07GT海外版型与国内版型均出自领克余姚工厂，实现“同一工厂、同一标准、同一品质”的共线制造。工厂全面对标欧洲高端制造工艺，深度融合物联网、大数据与高自动化生产系统，并高效整合吉利集团全球优质供应链资源，采用高规格的供应商管理与零部件制造标准。
领克坚持全球开发理念与全球品质标准，拒绝急功近利的套路。从中欧团队联合研制，到全球研发资源整合，再到共线生产与严苛的欧美测试标准。
2016年，领克在德国柏林完成品牌全球首发；十年后的2026年，领克首次亮相巴黎车展，并带来领克07GT的欧洲首秀。截至2026年9月，领克已进入欧洲25个市场，运营142个销售网点，欧洲当地品牌认知度达到17%。（文：太平洋汽车 吴启星）
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