贵州
尊界V800公布制动踏板第三方检测结果，加严至3000N无损坏
人生如梦老袁
近日备受舆论关注的尊界V800制动踏板风波迎来新进展。10月13日，尊界汽车对外发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，公开了第三方机构的专项检测数据，回应外界对于制动踏板强度的诸多质疑 。
这份检测来自10月11日国家认可的第三方检测机构开展的专项试验。按照汽车行业标准QC/T 788‑2018规范，制动踏板需承受1500N纵向力，位移量不能超过5毫米。检测结果显示，尊界V800制动踏板测试位移均值2.61mm，完全满足行业标准限值要求 。
为进一步验证部件可靠性，检测还进行了加严测试，将纵向加载力提升至3000N，反复多次测试后，被检测的制动踏板总成目视检查均没有出现裂纹、变形以及结构损坏的现象 。
此次风波缘起此前媒体实测，三台尊界V800在百公里连续紧急制动测试中，先后出现制动踏板支架断裂，事件迅速引发市场与车主的高度担忧 。尊界汽车此前就曾表态，车辆制动系统开发验证标准高于国标与行标，普通用户日常使用场景里暂未出现踏板断裂的真实故障，同时承诺优化零部件设计，给已购车用户提供免费升级服务，升级工作预计11月启动 。
不过这份第三方台架检测报告并未完全平息讨论。有业内声音提出，本次为静态台架加载试验，和实车行驶过程中的动态冲击工况存在差异，两种试验条件的破坏机理并不等同，争议依旧有待进一步厘清 。作为一款定位百万级的豪华MPV，尊界V800的制动安全表现，也持续牵动消费者目光。
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