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真没想到回应懂车帝测试刹车踏板断裂事件的居然不是对踏板结构的机械和性能分析，而是直接送了样板到国家级的权威检测机构，得到机构检测结果后，这家车企立即对外宣布，他们的踏板符合并超过了行业最高标准，一句话：踏板没问题，有问题的是测试踏板的企业。
针对这个测试结果，我只能说，汽车界的西贝出现了。遥想贾国龙针对罗太君的吐槽直接开放后厨，其结果是更大的问题如潮水般涌来，西贝在铺天盖地的质疑声中，终于迎来了他的关张大吉。
说回这家检测机构，检测机构事后立即发表声明，他们说，他们只针对所检测的样品，不对已经销售的产品负责，言下之意是刹车踏板踩断的锅他们可不会背，呵呵。
这个V800将会是个什么样的结局，西贝早就告诉他了，在这种时候，还想拿权威检测机构去硬杠消费者，这不是相当于要自己点火烧掉亲手建立起来的汽车大厦吗。
我不知道这家企业的质量经理人或者说质量总监究竟有没有头脑，在这种关键时候，自证只会导致更大的麻烦，汽车制造企业全套的ISO/TS16949标准流程和质量控制节点真能做到位？说句不好听的，能做到体系标准要求的企业，在东大还没有出现。
放下面子去分析踏板踩断的真实原因，然后通过设计修改重新让踏板达到人脚踩不断的冗余质量标准，这才是解决问题的唯一方法，试图拿权威检测机构来垫背的做法多么荒唐可笑。承认有问题就这么难吗？
我相信懂车帝既然敢踩断三台踏板，就已经做好了应对大厂“店大欺客”的态势，说不定懂车帝的仓库里还躺着即将用来再做测试的样车，车企可以送合格样品至权威机构去检测，懂车帝同样可以将市场上购买到的样车进行缺陷复现。
西贝的结局已经不用再做推测，而这家车企却不知道规避贾老板的行为，以同样的方式在覆灭的道路上狂奔，要知道，当下的消费者特别是能买得起百万级豪车的消费者，其智商也高出普通人一大截，他们可不会被你们所谓的检测合格所忽悠。
这辆百万级豪车踏板踩断其实只是其质量问题里的冰山一角，如果消费者真来较真，其他部件就没有问题了吗？作为质量经理人，通常要谈到的一个核心就是“纠正与预防”，“纠正措施和预防措施”，针对踏板断裂事件，绝对不可以采取“头痛医头，脚痛医脚”的方式去应对。说穿了，这辆车还不知道有多少隐性的问题等着消费者“以身试法”，成为车企的人体试验品。
老实而坦率的承认刹车踏板存在着设计上的不足，对已销售出去的豪车进行回收，对踏板进行升级改进，这样才是对得起那些用真金白银支持国产车的消费者。
别把爱国当成口号，真正的爱国是要保护好国民，让国民享受到优质的产品和服务。
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