变！变！变！未来5年北京交通将发生这样改变！

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你是否曾为

早高峰地铁的拥挤而烦恼？

为找不到停车位而发愁？

未来5年

北京交通将发生五大变化

轨道上的都市圈：

多条新地铁线路建成，北京与雄安、天津、河北主要城市的联系更加紧密。

轨道上的都市圈：

多条新地铁线路建成，北京与雄安、天津、河北主要城市的联系更加紧密。

无缝换乘体验：

公交地铁更深度融合，50米内接驳，站城一体化改造，出行更便捷。

绿色出行主流：

78%的绿色出行比例，新能源车辆全面替代，空气更清新，城市更宜居。

停车不再困难：

新增60万个车位，P+R驻车换乘，智慧停车系统，告别停车焦虑。

科技守护安全：

智慧交通大脑，平急两用设施，交通灾害智能监测，出行更安心。

北京市政府正式发布《北京市“十五五”时期现代综合交通运输体系发展规划》。这份规划描绘了到2030年北京交通的崭新图景，旨在构建“人享其行、物畅其流、安全通达”的首都生命线。

一

地铁新线与区域协同

01加速平谷线建设，强化京津冀联系

“十五五”期间，北京将加速轨道交通22号线（平谷线）建设，推进京秦高速西延、国道335等跨区域工程。这条线路将大大强化北京与雄安新区的快速交通联系，推动京雄快线与大兴机场线贯通运营，让通勤族体验“轨道上的京津冀”。

02构建通勤网络，丰富公交供给

北京将构建以轨道交通为主体、高快速路为支撑的通勤网络，并持续丰富公交通勤供给，增加进京公交线路、推广定制快巴服务，满足群众多样化出行需求。

03副中心与雄安“两翼”齐飞

规划强调强化城市副中心枢纽门户作用，对外加快东部发展带联络线等工程建设，对内实施轨道交通M101线一期、“十一横九纵”骨干路网等项目建设。

二

公交地铁融合

01站城融合，一体化改造

北京将坚持站城融合理念，推进国贸站、霍营等轨道站点一体化改造，打造东大桥站、通州西站等轨道微中心。这意味着未来的地铁站不仅是交通节点，更是集商业、服务于一体的城市客厅。

02提质增效，更新升级

一系列提质工程将实施，包括亦庄线-5号线-10号线联络线、亦庄线台湖车辆段加站、15号线新国展二期加站等，同时完成1号线、13号线车辆更新，推进5号线、10号线信号系统升级。

03公交接驳，无缝换乘

北京将推动万泉河快速路、中关村大街等廊道公交线路提质，优化京藏高速、京通快速路公交线网，“一站一策”完善古城站、新宫站、天通苑北站公交接驳服务，确保50米内公交接驳的轨道站点比例超95%。

三

绿色出行与慢行系统

01绿色出行比例大幅提升

按照《规划》，北京将持续引导市民绿色出行，实现2030年中心城区绿色出行比例达78%。这意味着未来五年，更多北京人将选择步行、骑行或公共交通出行。

02新能源车辆全面推广

北京将大力推广新能源汽车，全市公交、道路客运、货车新能源比例分别达90%、50%、30%，单位城市营业性客运量碳排放强度下降5%。

03慢行交通设施升级

慢行交通设施也将升级，北京将因地制宜补齐过街设施短板，推进水、路、绿三网融合；系统改造盲道、过街设施及公共交通站点等无障碍设施，提升无障碍出行水平。

四

停车与道路优化

01新增车位，缓解停车难

停车难问题将得到缓解。中心城区每年新增停车设施2万个以上，保障全市累计新增60万个有效车位，推动中心城区居住车位比达到0.62。

02驻车换乘，鼓励P+R

北京将强化驻车换乘引导，确保全市具备驻车换乘（P+R）功能的停车位不少于1万个。这意味着在郊区地铁站停车场停车，然后换乘地铁进城，将成为更经济、更环保的选择。

03非机动车治理与共享单车

北京将强化非机动车治理，实现中心城区学医景商等重点区域共享自行车电子围栏全覆盖。这意味着共享单车将更规范停放，重点区域不再有杂乱无章的自行车。

五

智慧交通与韧性城市

01智慧交通大脑

“十五五”期间，北京交通基础设施数字化率将达95%。本市将强化大数据与人工智能大模型等前沿技术应用，建设集监测预警、指挥调度、应急处突、决策支撑与社会服务于一体的智慧交通大脑。

02MaaS平台升级

北京将升级MaaS一体化出行服务平台，落地“人工智能+交通运输”方案，优化以“轨道+”为核心的城市出行服务。这意味着你只需要一个APP，就能规划出包含地铁、公交、骑行在内的最优出行方案。

03智慧停车与数据开放

北京将深化智慧停车建设，推动全市经营性及路侧停车位动静态数据100%开放。这意味着你再也不用为找车位而绕圈了，手机上就能查看实时车位情况。

04平急两用，保障安全

为了增强城市韧性，北京将推进108新线高速、国道111及国道234提级改造，打造平急两用交通设施；完善平急结合应急调度体系，充实应急物资储备。同时，搭建全域交通灾害监测预警体系，对高速公路及普通公路514座桥梁、15座重点隧道、77处地质灾害及高边坡点位开展常态化智能监测。

来源：北京晚报、北京交通