北京
来源：滚动播报
（来源：工人日报）
谁能想到，一直对俄罗斯能源出口实施制裁的美国，竟然要从俄罗斯进口柴油。
美国总统特朗普近日表示，俄罗斯会立即向美国以及全球市场提供超过30万吨柴油，11月提供50万吨柴油，稍后再向市场提供100万吨柴油。后续俄方将根据本国炼油业状况，再向市场交付300万吨柴油。美国财政部同步表示，将豁免对俄罗斯柴油贸易的制裁，期限至2027年4月。
俄乌冲突爆发后，美国与欧盟一起对俄罗斯发起能源制裁，禁止进口俄罗斯石油和天然气，并限制他国与俄罗斯进行能源贸易。但如今美国的政策出现大转折，其目的其实非常明确，那就是希望俄罗斯能帮助抑制飙升的柴油价格。
根据美国汽车协会的数据，目前全美柴油平均价格约为每加仑6.277美元，与去年同期相比上涨了71%。而在9月，全美柴油平均价格曾创下每加仑6.528美元的最高值。
柴油和汽油都是原油的衍生品。相比汽油，柴油的能量密度更高，卡车、农业机械、船舶等大型设备都使用柴油。如果柴油价格居高不下，交通运输、农业畜牧业、建筑业以及航运业等都将受到严重影响。
中东战事爆发以前，中东是世界上出口柴油最多的地区。美伊冲突导致霍尔木兹海峡通行受阻，全球原油价格上涨并推高柴油价格。随着中东多国的炼油厂等石油设施在冲突中损毁严重，炼油能力下降，柴油市场的供应紧张状况不断加剧。俄罗斯同样是全球柴油重要出口国，乌克兰对其炼油厂的袭击，导致俄实施柴油出口禁令。
除了美国，欧洲也备受柴油涨价之苦。根据欧盟委员会数据，今年8月欧盟柴油价格环比上涨8.3%，同比上涨超20%。10月1日，欧盟柴油平均价格为每升2.24欧元，相当于每加仑大约8.48欧元，比美国的柴油价格还要高。比利时、意大利、罗马尼亚、波兰等国柴油价格均创历史新高。欧洲一家机构9月底发布的报告显示，欧洲全部乘用车中约40%使用柴油，柴油价格上涨导致柴油车主每天总计多付出2.03亿欧元。
面对这次柴油危机，无论是美国还是欧洲国家都在想方设法采取措施。
七国集团近日开会决定，将通过国际能源署在4个月内释放1亿桶战略石油储备，并在最初20天内集中释放大量柴油储备。欧盟委员会主席冯德莱恩则表示，欧盟将通过炼油厂协调和能源联合采购等方式应对能源价格上涨。美国政府则放宽了红柒柴油的适用范围，这一柴油原本仅限于非公路用途。
在美国宣布豁免对俄罗斯柴油出口的制裁后，欧洲国家和美国国内都有质疑声出现。英国、德国等国质疑美国此举与其在乌克兰问题上的立场不符，美国民主党议员则认为特朗普此举是为了挽救其低迷的支持率，为共和党中期选举服务。
而在市场分析人士看来，俄罗斯首次提供的30万吨柴油大约相当于200万桶，与全球柴油日均消费量约2900万桶相比，可以说是杯水车薪。从总体上来看，柴油价格居高不下与中东原油和成品油运输受阻以及中东炼油能力下降密切相关。如果中东局势不缓解，全球柴油供应紧张的局面就难改善。
美国高盛集团近日预计，受各国炼油产能受限、柴油需求增加等因素影响，全球柴油价格或将在2027年年底前维持高位。在能源贸易中，柴油与原油的差价被称为“裂解价差”，这一指标粗略代表了炼油厂的毛利，其数值越高，表明供求关系越紧张。正常情况下，柴油裂解价差在每桶15美元到30美元，但高盛预计，2027年全球柴油裂解价差将高于每桶40美元。
目前，国际油价仍然处于每桶约100美元的高位。能源价格高企使全球多国承受通胀压力，民生受影响，经济增长放缓。如果柴油高价持续，势必会有更多经济领域受到影响，通胀压力会向更大范围内蔓延。未来一段时期，柴油价格走势不仅会牵动欧美的选举和民意，也将成为观察全球能源市场和经济前景的一个重要指标。
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