如果你有一辆马自达Miata，又决定要孩子了，这些实用运动型车值得买

所以，你已经开马自达Miata爽过了，但现在你准备转向比双座跑车更实用的车型。这种情况很常见。尽管Miata非常出色，但如果你需要更多空间来载人或载货，天天开它可能就有点遭罪了。虽然这份名单上的车都比不上MX-5那种纯粹的驾驶感受，但幸运的是，仍有很多车在保持相似价格区间的同时，能提供相近的驾驶乐趣。如果你正处于这种情况，那就接着往下看吧。

这份名单并不全，但这里的车型既运动又价格与Miata相近，同时更具实用性。主要选的是现在还能买到的新车，只有少数例外。

马自达3

如果你喜爱马自达品牌和/或你的经销商，并希望忠于这家汽车制造商，换到马自达3可能很容易适应。它有多种配置可选，看你的需求。有三厢轿车和掀背车两种车身风格，后者甚至还能选手动挡。你可以选择前轮驱动或全轮驱动，所以这车在恶劣天气下也更好开。如果你想要更强劲的发动机且能接受自动变速箱，甚至还有涡轮增压版本，提供250马力和320磅-英尺的扭矩，相当带劲。

内饰风格也和Miata很像，在这个价位里用料算是很不错的了，车机系统也是你熟悉的那套。不过遗憾的是，与Miata相似的另一点是空间不足。与这份名单上几乎其他所有车相比，它的后排和后备箱基本上是这份名单里最小的。不过，如果马自达3的空间对你来说足够，那它就很值得入手了。

大众高尔夫GTI

如果你喜欢Miata的传奇操控性，那你开大众高尔夫GTI大概也会觉得很对味。这是另一款以操控性闻名的汽车。它基本上就是汽车界的瑞士军刀，方方正正的外形给四个人留了充足的空间。后排座椅放倒之后，能装多少东西你自己都会吓一跳。平时开着足够舒服，日常代步完全没问题，但你要是想踩深一点，它也能让你笑出来。

可惜2024款之后就没有手动挡了。如果你喜欢开Miata自己换挡，还想保留那种体验，那就只能去二手车市场找了。好在双离合自动变速箱调得相当不错，再加上那台强劲的发动机——大家都觉得出厂标称功率偏保守了——最后你得到的就是一辆什么都行、开着还挺爽的车。

大众Jetta GLI

如果上面说的GTI你都觉得挺好，但你想要一辆轿车，那你真该看看Jetta GLI。很多部件都来自上一代GTI，包括手动变速箱，还有一块触摸屏——上面照样有音量和调频旋钮，而且不会占掉半个仪表台。它用的也是大众那台涡轮增压四缸机，劲儿大、扭矩足。车里有通风座椅和加热方向盘。配置这么全，价格也才35,020美元，比配置差不多的GTI便宜了将近9,000美元，现在来看GLI真是挺划算的。

本田思域 Si

本田思域 Si 是那些踏入运动型轿车世界的消费者的又一个经典之选。它凭借出色的操控表现、开起来很有乐趣的发动机，以及可以说是同级别中最好的手动变速箱之一而建立了声誉。该车型还相当舒适，配备了 Bose 音响和加热座椅等设施。不过，这一代车型没有配备曾让上一代更加舒适的自适应减震器。它的空间尺寸也刚刚好，后排乘客应该也不会觉得空间不够用。

遗憾的是，它没有掀背版这个帅气选项。但如果你不介意没有手动变速箱或涡轮增压，思域混合动力掀背版 直线加速还更强，油耗为 50 MPG（约合百公里油耗 4.7 升），而且操控依然很棒。

讴歌 Integra

如果关于思域 Si 的信息听起来不错，但你确实想要自适应减震器，那么答案就是 讴歌 Integra，顶配 A-Spec 版本就能让你两者兼得。把豪华品牌放进这个榜单里可能看着有点奇怪，但信不信由你，虽然 Integra 2026 款的价格已经悄悄涨过了 3 万美元，但它仍比顶配大众 GTI 便宜 3,000 多美元。当然，后者确实给了你更多配置和动力。不过，Integra 拥有 40,000 美元以下最好的音响系统之一，所以音响发烧友可能会把它排在第一。

现代伊兰特 N

如果你特别看重性能，那直接看 现代伊兰特 N 就行了。它无疑是这几款车里性价比最高的性能车，提供 276 马力、自适应减震器、主动排气和限滑差速器等配置，而这一切仅需 36,345 美元。不管你是谁都能开，因为手动和双离合自动变速箱都是绝佳选择。什么都能调，你想怎么设定就怎么设定，完全看心情。这车没有任何将就的地方，座椅是皮革和超细纤维材质的，带加热，而且很有运动感，还有 Bose 音响、方向盘上有一堆好玩的按键以及大量科技配置。锦上添花的是 10 年或 10 万英里的动力总成保修，让你安心无忧。

丰田 GR 卡罗拉

GR 卡罗拉可以说是这份名单上最有乐趣的车型之一。它有着老派拉力小钢炮的那股劲儿，搭载一台暴躁的小型涡轮增压三缸发动机，增压打得很高。其全轮驱动系统甚至允许你调节扭矩分配，就像已经停产的斯巴鲁 WRX STI一样。现在你可以在出色的手动变速箱和丰田有史以来换挡最快的自动变速箱之间做出选择，后者终于能让挑剔的玩家满意了。从夸张的外扩轮拱到独特的三出排气布局，GR 卡罗拉浑身上下都是个性。

斯巴鲁 WRX

斯巴鲁 WRX是以前开 Miata 的人换车时的另一个热门选择，尤其是那些希望在恶劣天气下更有信心的人。多年来，WRX 不断成长和成熟，所以它没有 GR 卡罗拉那么野，但它拥有更大的空间和更舒适的驾乘体验，对一些人来说可能反而是更好的选择。不过，它的动力和操控依然足够好玩，而且最新一代似乎对改装非常友好，使其成为改装爱好者中的明星。

福特嘉年华 ST

如果你是从一辆老款 Miata 换车，而且可能没有足够的预算来购买这些闪亮的新选择，那么福特嘉年华 ST在二手市场里一直是改装爱好者的常青款，而且越老越有味道。尤其是如果你特别欣赏 Miata 的轻量化，嘉年华 ST 将是这份名单上最轻的车型，它那只有 2,720 磅的整备质量大概率会让你刮目相看。这也就比现代 Miata 重个几百磅，同时还有四门、后排座椅和够大的后备箱。再加上一台生龙活虎的涡轮增压四缸机。

福特福克斯ST

对于那些需要比嘉年华更大一点空间的人来说，另一个性价比不错的二手车选择是福特福克斯ST。 就算已经停产七年了，从数据上看，它的动力仍然超过现在的高尔夫GTI，开起来特别带劲，同时还能拉上你的朋友、带上你的东西一起走。