大家好,我是小洲!
2025年11月5日,福建舰在三亚入列,中国正式进入"三航母时代",可回望这条深蓝之路,有两个商人的名字正被公众渐渐淡忘。
一个在港英禁运年代替祖国冒险运物资,一个在世界军售博弈中为海军买回航母船体,他们没领国家一分补贴,却把身家性命押在了国家的未来上。
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一座宾馆里的"国际时刻"
1986年10月18日,英国女王伊丽莎白二世访华,第一站选在广州,下榻的地方是白天鹅宾馆,这是霍英东一手投建的,也被广泛视为中国改革开放后第一家五星级酒店。
为了这次到访,霍英东专门为女王准备了一台专属座驾,这台车此后成了白天鹅宾馆的一级贵宾专车。
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据人民网报道,前前后后接待过包括泰国二公主在内的超过400名王室成员和国家元首政要,直到2011年才正式退役。
一台车、一座宾馆,看得出这位港商待人接物的用心,但他真正让人动容的胆量,早在几十年前就已经埋下。
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上世纪50年代,西方对新中国实施全面禁运,港英当局还动用武力"缉私"。
多数商人选择明哲保身,霍英东却站了出来,在香港组织起颇具规模的船队,日夜不停地把铁皮、橡胶、轮胎、棉花、药品等大批急需物资运往内地。
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官方评价他"有力地支援了抗美援朝";央视《感动中国》节目里,他自己回忆说,香港就是前线物资的供应基地,前线十万火急,一天也不能停。
为了这批货,他此后承受了港英当局长达数十年的打压,却始终没有松过口。
这份赤诚换来的是什么?是日后一次又一次,国家在最需要的时候第一个想起他。
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把"体育外交"做成一张名片
霍英东对国家另一个深情的注脚是体育,1974年他顶着压力以"民间体育大使"的身份四处奔走,推动中国重返亚洲足联、国际足联、国际羽联等国际体育组织。
1979年他又促成了新中国历史上首届"省港杯"足球赛,1993年起,他更以国际足联执委的身份和自己在国际商界的威望,不遗余力地参与北京申奥。
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1995年,国际奥委会向他颁发了奥林匹克勋章,表彰他对世界体育的贡献。
挣来了面子,他也没忘记帮国家攒家底,接下来这笔钱,花得让整个华人世界都记住了。
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北京申奥成功之后,霍英东捐出2亿港元,用于国家游泳中心"水立方"的建设。
很多人不知道的是,这座梦幻场馆并不是哪一位富豪的独角戏,它由来自100多个国家和地区的35万余名港澳台侨同胞共同捐建,总捐资超过9亿元人民币,而霍英东的这2亿,正是其中数额最大的一笔。
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他这一生挣下的钱,几乎都花在了"国家"两个字上,官方的统计是:慈善捐款总额超过150亿港元。
2006年10月28日,霍英东在北京病逝,享年84岁,11月7日追悼会在香港殡仪馆隆重举行,灵柩上覆盖着鲜红的国旗,多位政商要人十人扶灵,港澳两地为这位老人下半旗致哀。
霍英东用一生回答了"商人何为"四个字,而几乎同一时期,另一位港商正在国际军售的刀尖上,替海军搏回一件国之重器。
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另一位商人的"深蓝"豪赌
1997年10月,路透社一则消息传开:乌克兰打算出售一艘工程已完成约四分之三的航母"瓦良格"号。
徐增平在澳门注册了公司,对外宣称要把这艘船改造成海上旅游设施。
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1998年1月,他踏上乌克兰的土地,谈判桌上,乌方最初把航母定在1800万美元且不含图纸,徐增平坚持"图纸比船还珍贵",最后以2000万美元的价格拿下了航母加全套图纸。
可这一举动引起了美国、日本、印度等国的注意,乌方随即改口要公开拍卖,最终,资质材料齐全的徐增平在多个国家的企业举牌后,仍以2000万美元竞得这艘航母。
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比船体更珍贵的,是装满8辆大卡车、总重约四五十吨的设计图纸,被连夜运回了国内。
可买下来只是第一步,能不能运回国,才是真正的生死关。
1999年7月,"瓦良格"号起航赴华,可当它驶抵博斯普鲁斯海峡时,在美国等北约国家的施压下,土耳其以船体过大影响通航为由,强行命令它退回黑海,这一困就是两年多。
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那段日子,徐增平抵押了名下所有的物业和房产,连最坚定的朋友都不再肯借钱给他。
直到2001年8月,经中土两国反复交涉,土耳其才同意有条件放行,开出的20项安全条件里,就包括先交10亿美元的风险保证金。
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2002年3月3日,历经重重波折的"瓦良格"号终于驶入大连港,此后经改造,它于2012年9月25日以"辽宁舰"之名正式入列,成为中国第一艘航空母舰。
2019年12月17日,山东舰入列;2025年11月5日,采用电磁弹射技术的福建舰在三亚入列,中国由此迈入"三航母时代"。
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写到这儿,个人有一个很深的感触:我们常常把"爱国商人"挂在嘴边,却很少细想这四个字的分量到底有多重。
霍英东是在港英打压下,用一支船队和国家站在一起的人;徐增平是在世界博弈里,押上全部身家替海军买回航母的人。
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他们都没能等到今天三航母劈波斩浪的壮观场面,可今天每一艘舰离港,航迹上都留着他们当年埋下的种子。
有人说商人逐利,可这两个人把"利"换算成了另一种单位,国家的尊严、民族的底气,这种换算,比任何财富都更沉甸甸。
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