辽宁
内江位于四川省东部地区，沱江流经城市，并且有成渝铁路穿过该市。处在成都与重庆之间的地带，地理位置特殊，很难静下来。上世纪六七十年代进行的三线建设期间，在这里建立了二三十家工厂，涉及机械、化工以及电子等多个行业。当初这些工厂建成之后所留下的建筑群及其周围的生活区域一起形成了一座城市的底色，在整个八九十年代时期里，这座城市的人间烟火都是围绕着这些工厂运转的。
在城北高庙子山上有个人迹罕至的地方，外界的人不知情，而里面的人都不说出具体的情况来，对外界只用一个代号表示就是“607”。
我国自行设计的第一部全晶体管化机载高空截击瞄准单脉冲火控雷达（204雷达）
一列车由洛阳出发
1970年3月7日晚上，在洛阳棉纺织厂火车站发往目的地为成都内江站的列车编组号为1538次，该趟列车装载了价值数百万人民币的物资以及137名人员及其眷属，历时三天两夜才到达目的地。
被抽调到洛阳六一二所的人数为一百三十七人，在这里工作的地方是国防科工委第六研究院第六零七所，该研究所才刚刚获得批准并成立不久。
最初607并不是雷达所使用的代号，在1968年由航天部在北京市工业学院西南分校老校区建立了“第二涡轮喷气发动机研究所”，之后被调到长沙市，并更名为“第六研究所”。
1970年3月，航空工业领导小组下达了研制任务书之后，607所就成立了，在内江高庙子山上聚集起了来自洛阳、成都、南京等地的雷达技术人员。
60度的舱，他一个人钻进去
204雷达是607所在内江最硬的一块骨头。这是中国第一部自主研制的机载截击瞄准雷达，装歼8系列飞机。1975年，204雷达做第一次环境试验，运行到高温60度的时候出了异常。
正常处理方式是等试验舱自然恢复到常温，检查完再重新升温。这一来一回至少两天。项目进度等不起。
神鹰雷达模型
时任总师朱克昕做了个决定：直接进舱排故。60度的高温，人在里面随时可能失去意识。朱克昕凭借对设备的熟悉，很快找到了故障点，排完故障才出来。
没过多久，零下50度的低温试验又出了问题。朱克昕这次找了全套飞行员的皮服穿上，先在零下35度的过渡舱里适应了一会儿，然后直接冲进试验舱。那种温度下，汗珠和水汽瞬间变成霜，眼睛冻得直流泪。
航空工业部607研究所大门
后来英国皇家信号与雷达研究院的副院长蒙柯博士到访607所，看了204雷达，说了句话：“雷达所能够用自己的力量研制出这样好的雷达，真了不起。这款雷达可以与英国雷达相媲美。”
1984年4月，204雷达设计定型，批量生产装备歼8系列飞机。
JL-7系列射击瞄准雷达
从内江到无锡，走了二十年
八十年代中后期，国家经济政策调整，很多三线单位面临发展困境。607所的调迁工作也在同步推进。
1986年11月，无锡市科委的领导到内江参观607所，为调迁开了个头。同月，航空工业部向无锡市政府发函，表示拟将607所主要骨干分批迁入无锡。1987年5月，无锡市政府复函同意。
航空工业部607研究所301楼
1990年10月，航空航天工业部发文，决定607所立即搬迁到无锡，同时保留内江分部，由一套班子统一管理两地。同年十二月十一日，六O七所便在无锡挂起了牌子。
1992年3月把主要的研究人员以及研究力量基本上转移到无锡去，但是整个搬迁的过程长达二十多年的时间，在2011年底的时候最后一部分的人也到达了目的地，即607所全部迁出内江。
航空工业部607研究所职工活动中心
从1970年至1990年在无锡注册成立，在此期间该所共开展了单脉冲雷达、连续波雷达、脉冲多普勒雷达和相控阵雷达等不同类型的航空电子设备的研究工作，并且为航空电子设备的发展做出了重要贡献。
航空工业部607所奖状
高庙子山上现在的样子
搬迁到内江高庙子山的老所区并没有被拆除，在那里还矗立着502、301号楼以及测试车间等建筑，红砖灰瓦的房屋依旧保持着原来的模样，台阶下巨大的黄葛树仍然生机勃勃地生长着。
到2023年，“六〇七爱国教育文化园”就落户到了内江，并且在这里扎根生长起来。
原301楼改为爱国教育文化园
近年来，内江的老工业区被拆除了很多，但是607所的老厂区仍然存在。它存在的原因非常简单：在这个地方制造出来的武器装备曾经装在了歼-8上，也曾经装在了后来的歼-10和歼-20上。起源于内江的老厂区，也是中国第一台机载雷达的诞生地，在此之后它的足迹就遍布世界各地。
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