内蒙古
北京时间10月13日，法国总统马克龙在巴黎车展公开发文，聊起欧洲电动车产业的发展。
十年前，很多人都觉得，欧洲本土根本造不出电动车电池，法国汽车工业没法在全球市场竞争。马克龙表示，“不可能”从来不是法国人的风格。
现在法国已经建成4座电池超级工厂，本土可以量产电动汽车，经典车型R4、R5下线，搭载的都是自产电池，带动就业，也契合碳中和目标。
马克龙提出三大发展重点。第一，保护本土工业，欧盟要针对混动汽车打击所谓“不公平竞争”；第二，加快电气化、推进本土再工业化，9月法国新车销量里电动车占比超40%，持续布局自动驾驶；第三，联合德国强化欧洲工业主权，汽车和零部件尽量在欧洲本土生产。
这番话，前半段看着是产业励志故事，后半段核心意图很明确。
马克龙正是欧盟对华电动车关税政策的主要推动者。嘴上高喊公平竞争，本质是想靠壁垒，挡住性价比更高的中国电车。
不去比拼技术、压缩生产成本，优先选择关税保护，把保护主义包装成守护本土就业、绿色低碳。
但一个道理很简单：依靠壁垒把竞争对手挡在门外，不等于自家的产品，就能在全球市场拥有足够竞争力。产业的强大，终究不是靠围墙守出来的。
这件事，你怎么看待欧洲对中国电动车的限制？
图片来源于网络新闻截图
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