辽宁
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就在10月10日，温州市域铁路S3线梧田站传来重磅施工喜讯：车站首块底板顺利完成浇筑，这也代表梧田站正式迈入主体结构施工阶段。
作为S3全线唯一一座地下车站，梧田站可以说是整条线路工程难度最高的控制性站点之一。不同于其他高架站点，地下车站施工涉及深基坑开挖、地下水控制、复杂钢筋混凝土结构作业，施工工序多、安全管控要求更高，这个节点的顺利落地，对S3线整体建设进度意义重大。
很多温州老百姓最关心：S3线能不能2028年底通车？
我们先看项目官方规划信息，温州市域铁路S3线一期工程北起梧田站，向南经瓯海、瑞安，终点到达莘阳大道站，线路全长约31.07公里，其中地下段约2.82公里，全线设11座车站，项目概算总投资约144.7亿元。按照原批复建设工期，项目计划建设工期6年。
不过要客观看待，梧田站只是全线其中一个关键节点。一条市域铁路，除车站主体之外，还要推进盾构隧道、高架桥梁、轨道铺设、机电安装、信号调试、安全评估、空载试运行等一系列流程。地下站点施工变数更多，地质、周边建筑保护等因素都会影响工期。
目前官方只公布施工节点进展，尚未正式官宣确定2028年底通车，2028年底属于前期规划预估时间，最终通车时间，要以温州市铁路建设中心正式发布公告为准。
S3线对温州的价值，不止是串联瓯海和瑞安。这条线打通温州南部的市域通勤大动脉，拉近瑞安与温州主城的时空距离，推动温瑞一体化发展。未来通车之后，瑞安市民坐市域铁路直达梧田，快速换乘其他交通线路，大幅缩短往返市区的通勤时间，带动沿线土地开发、商业与人流集聚。
此次梧田站底板浇筑完成，是项目向前扎实迈出的一大步。接下来建设团队会持续抢抓施工窗口，稳步推进主体结构施工。我们一起持续跟进，期待这条温瑞交通大动脉早日建成通车。
S3线唯一地下站梧田站迎来新进展！你觉得S3线能按时通车吗？评论区聊聊你最期待S3哪个站点
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