天津
近日，由湖北交投集团投资、中交二航局承建的宜昌城西高速三峡大桥（原南津关长江大桥）北岸主墩承台顺利完成浇筑，标志着这座湖北首座桥旅融合跨江大桥正式从地下基础施工转入主体建设阶段，为整条高速2029年底通车打下了关键基础。
宜昌城西高速是湖北省重点民生交通项目，总投资约150亿元，线路起于宜昌夷陵区，衔接沪蓉高速，向南跨越长江后止于长阳高家堰镇，对接沪渝高速，全长近47公里，全线按双向六车道标准建设，大桥段采用双向八车道，沿途串联夷陵、点军、长阳3个区县的7个乡镇20多个行政村，是宜昌城区西部打通多条国家高速的关键连接线。
作为全线核心的标志性工程，三峡大桥坐落在三峡大坝与葛洲坝之间的西陵峡口，紧邻三峡人家、西陵峡口大峡谷、车溪民俗旅游区等多个核心景区，是目前长江上最宽的钢桁梁悬索桥，也是湖北首座桥旅融合大桥，已入选交通运输部交通强国示范工程。大桥采用上下双层设计，上层保障车辆快速跨江通行，下层设置独立的慢行观光空间，未来游客可步行穿桥，从270米的高空俯瞰西陵峡峡谷与长江江景，把跨江通行和高空观光体验直接结合起来。
这条高速的建成，将从根本上改变宜昌城市交通的原有格局：此前宜昌中心城区的高速环线一直是“C”形半开放状态，大量过境货车只能从城区东部和北部绕行，不仅拉长了跨区县通行时间，也给城区快速路带来不小的拥堵压力。
城西高速通车后，将直接串联沪蓉、沪渝、江南翻坝三条高速，把宜昌绕城高速彻底连成完整的“O”形闭环，夷陵区到点军区的跨江车程将从现在的1个多小时压缩至15分钟，长阳到宜昌主城区的西部通道也将彻底打通，三地之间的通勤、物流通行效率直接提升60%以上，大量过境重载货车将直接从城市外围绕行，大幅缓解三峡专用公路、宜昌中心城区过江通道的通行压力。
在文旅融合层面，城西高速通车后，将直接把西陵峡南北两岸的核心文旅资源连成一条闭环旅游带，游客从宜昌主城区出发，15分钟就能抵达西陵峡口，通过大桥的慢行观光系统体验高空观江，随后沿高速可直达点军车溪民俗景区、长阳清江画廊景区，形成一条“高空观峡+民俗体验+清江游赏”的全新跨江旅游线路。预计全线通车后，沿线7个乡镇的年游客接待量可新增超200万人次，直接带动沿线农家乐、民宿、特色农产品销售等业态升级，为当地创造超过3000个直接就业岗位，让山区村民在家门口就能分享文旅发展的红利。
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