朴朴要开湖北黄石？招聘信息露痕迹，湖北路线图会这样吗？

本文是《即时零售传》第344集

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有消息说朴朴要开到湖北黄石了。

老张在某直聘APP上查到了朴朴在黄石招聘的广告，所以这个消息应该是真的。

这件事其实并不意外。朴朴早把目光投向了省会周边的地级市或者县城。

其实是朴朴“省会仓成熟之后向外扩散”的又一歩。

一家起源于福建街巷的企业，为什么会把目光投向鄂东的钢铁之城呢？它在这盘棋局中想要的到底是什么，又会承担什么样的风险呢？

老张将会在这篇文章中捋一捋这些方面的线索。

朴朴的扩张方式已经完全不同了

从最近一年的动作来看，明眼人都能看出来朴朴的路子已经变了。

湖北孝感在8月22日就正式开业了，这是武汉之外第一个落地的地级市，是华中下沉样本；

四川德阳也在8月29日开张，成为了成都之外四川第一城、西南下沉样本。

就连成都内部也于10月11日在青白江新开前置仓，不要小瞧了这个外围城区，因为这说明主城的仓储网络已经向外扩展，连区县的密度都要填满了。

福建大本营就不用说了，下沉的步伐更大一些。

莆田、漳州、宁德三个地级市今年一个接一个地开城，龙岩的区域总部也都签完了等开业；

福州周边的福清、长乐、连江、平潭等地今年也全部铺上了前置仓，泉州下面的晋江更是不断加密网点，恨不得每个核心街道都被覆盖到。

算下来，福建只剩下南平和三明没有进入，其他的地市基本上都已经铺设完了。

以前朴朴给人的感觉就是守着闽粤地区的玩家，稍微往其他外省挪动一下都会非常小心谨慎。

现在打的方式完全不同了：不碰新一线城市，也不盲目开拓新的省份，只盯着已经站稳脚跟的省会城市，一圈一圈地向周边的地级市和区县扩展。

这其实就是实现了供应链的最大化复用，说通俗点就是“啃完主城再啃郊区”。

新设一个省会城市，要建立中心仓、搭建冷链物流系统、组建运营队伍，动辄数千万到上亿的投资，几年之后才可能盈利。

但是在省会周边开一个地级市就不一样了，中心仓用的是省会的，冷链干线可以一直通到那里，分公司运营团队也是共用的，在本地设立几个前置仓进行末端的配送工作，这样重资产的投资少很多。

没有跑通盈利模式的时候，瞎开城就是烧钱；现在单仓盈利的账已经算清楚了，向四周复制就变成了边际成本递减的买卖，多开一个城市，总部的成本就会被分摊得更薄一些。

为什么选择黄石呢？

很多人会觉得，在这么多的地级市中，为什么要选择黄石呢？

主要原因就是“近”。黄石是武汉都市圈的一部分，在武鄂黄黄之间已经建成了快速路，可以把武汉中心仓的货物送到黄石城区，冷链物流干线的成本可以得到很好的控制。

当然不能只看距离，黄石本身也正好符合前置仓模式的需求。

第一是人口与城镇化。黄石的城镇化率约为69.5%，处于湖北省地级市前列，城区人口也较为集中。

前置仓最偏好的就是连片城区的订单密度了，人口分散的城市，前置仓根本无法跑通。

黄石这样的老工业城市，城区本来就是随着工厂和矿山发展起来的，人口聚集度比很多农业型的地级市还要高。

第二是消费基础。到2025年，黄石社会消费品零售总额达到1250亿元，增速比全省平均水平高0.7个百分点；

全市从事线上零售的企业已经超过3000家，去年一年增长了40%以上。

那么这说明了什么呢？当地的人们比较习惯于线上下单、送货上门的方式，朴朴不需要从零做起去培育市场，进去就可以接现成的订单。

而且黄石的客群结构也很适合。在老牌工业城市中，国企和厂矿职工家庭所占比例较大，消费力也不错，这些家庭对于生鲜、日用品等生活必需品的需求非常稳定，每周买菜和日用品已经成为固定的开销，正好符合朴朴主打的家庭日常生活消费品的定位。

再加上目前地方政府也正在推进首店经济，愿意引进新的业态，招商环境也挺好。

但是有利也有弊。黄石城区是组团式分布，黄石港、西塞山、下陆、铁山几个片区分散开来，中间还有山和湖隔开，并不是连片的大城区。

前置仓的有效覆盖半径在2-4公里之间，如果城市分布太散的话，要么就只能增加前置仓来拉高成本，或者就覆盖不全导致订单密度上不去。

选址对了可以事半功倍，选择错了则会导致单仓盈利的账拉不平。

湖北正在复刻福建的“圈地逻辑”

朴朴在湖北走的路子，和它当年在福建发展的模式几乎是一样的。

当年朴朴起家于福建，也是先死磕福州、厦门这两个核心城市，把仓网密度铺设到极致，单仓盈利模式完全跑通之后，再逐步向周边的地级市泉州、莆田、漳州等地扩张，最后沉到县城一级。

朴朴就是靠“区域高密度”这几个字：同一个区域内的仓网越多，供应链、运力、运营成本被分摊得越薄，整体的盈利也就越稳定。

现在的湖北节奏就是福建模式的复制：先以武汉为基地，磨了几年之后把单仓效率和供应链都跑顺了，然后先在孝感（西北方向）开仓，接着进入黄石（东南方向），沿着武汉都市圈慢慢向外扩展。

按照这样的逻辑往下推，孝感、黄石的模型如果能成功运行的话，那么接下来武汉周边的鄂州、黄冈、咸宁等城市，大概率也会被依次纳入版图中来。

这套“中心仓+卫星城”的模式本身就具有向外扩张的惯性：中心仓的产能摆在那儿，不延伸到几个城市去，那就是一种浪费。

但是这样的打法也存在一些问题：虽然稳定了，但是速度太慢。

朴朴进入一个新地级市，从调研、选址、建仓到正式开业，再到单仓实现盈利，前后一共需要一年到两年的时间。

如果放在十年前的行业红利期，这样的速度没有问题，但是放到现在巨头入局的情况之下，就会存在一定的风险。

比如说今年美团小象估计要在在全国范围内要新开800个前置仓。

你先在前面慢慢培养市场，人家带着补贴和流量直接杀过来，把好做的城市先做了，留给朴朴拓展的空间就会越来越小。

这也是朴朴目前所面临的最大矛盾：求稳就会变慢，而求快又会打破盈利模式。在区域深耕与全国扩张之间找到一个合适的平衡点，是很难的。

下沉的尽头，是行业逻辑的彻底转向

并不是只有朴朴才在往下沉，整个即时零售行业都是如此。

下沉这件事，本质上就是把盈利模式复制出去。核心城市渗透率已经到顶了，增长的空间不大，那么就向周边的地级市发展，在那里把成熟的仓配体系和运营经验复制过来，以最小的成本去开拓新的市场。

在美团和阿里这样的巨头压力下，朴朴选择了下沉，不仅是下沉。

朴朴也开始做线下大店、朴朴厨房、仓店协同等尝试来突破单一前置仓的限制。

下沉地级市就是朴朴在资本关口为自己找到的一个新的增长故事。

但是到目前为止，朴朴官方并没有正式宣布进入黄石，一切还停留在行业消息和招聘的阶段。

但是不管黄石最后能不能落地，朴朴的下沉方向是确定的了。

本文是《即时零售传》第344集，即时零售还处于初级阶段，ai运营、智能仓、无人配送基础之上的即时零售才是终局！

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