江西
10月12日，极氪官方发文欢迎黄东萍加入极氪7X大家庭。黄东萍在极氪微博账号下评论“是我没错”，确认了车主身份。
黄东萍是羽毛球混双奥运冠军，目前和冯彦哲搭档，混双世界排名第一。世界羽联2026年9月的最新一期排名里，冯彦哲/黄东萍继续领跑混双项目。一个现役顶尖运动员选车，自然有人好奇她看中了什么。
极氪7X这车，我关注了挺长时间。它是一款豪华五座纯电SUV，2024年9月首批量产下线，到2026年9月全球第20万台量产车正式下线，用时两年。2025年10月焕新版上市，全系升级了900V高压架构，标配Thor-U芯片和激光雷达，起售价22.98万元。这个价格放在两三年前，基本买不到同时具备这些配置的车型。
销量上也能看出些东西。2026年7月，极氪7X单月全球交付量突破1万辆，当月极氪品牌整体交付35837辆，同比增长111%。截至2026年7月，极氪7X全球累计交付接近18万辆，自2025年5月启动欧洲出口以来，一年内进入了全球50多个市场。2026年8月，单月全球交付11900台。这些数字说明，这车不只是在国内卖，海外市场也在铺。
产品层面，极氪7X900V高压平台，支持6C超快充，103kWh麒麟电池版本从10%充到80%最快只需10分钟，CLTC综合续航最高802公里。安全方面拿了E-NCAP、C-NCAP、A-NCAP三个五星认证。905L后备厢，后排座椅放倒能装不少东西。底盘是前双叉臂后五连杆，四驱版零百加速2.98秒。
这些配置放在一起，其实反映了一个趋势。在20万级以上的SUV市场，国产品牌的占有率已经超过70%。以前20万级SUV的标准是合资品牌定的，空间够用就行，智能化基本别想。现在国产车把900V平台、激光雷达、三五星安全认证这些东西做成了标配，标准就变了。
黄东萍选极氪7X，表面上是她个人的选择。但往深了看，一个现役奥运冠军选一台20多万的国产纯电SUV，这件事本身就说明，国产新能源在产品定义上已经不需要参考别人的模板了。极氪7X的冠军车主名单还有高亭宇、徐梦桃、孙杨、张小楠、播求、李宗伟和Steven Johnson，8个人来自4个国家。这份名单的含金量，放在五年前很难想象。从产品出海到冠军车主矩阵，极氪7X走的每一步，都在给国产新能源攒底气。
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