北京
中国青年报客户端广州10月13日电（中青报·中青网记者 林洁）今天，华南最大内河集装箱智能电动船“穗港电航02”轮，满载广东生产的家具、日用品等货物，从广州港南沙三期码头解缆启航前往HIT（香港国际货柜码头），标志着大湾区（广州-香港）首条零碳集装箱航线投入运营。
该航线以零排放、低噪音的绿色水运新模式打通南沙至香港的物流通道，单船每年可减少碳排放550余吨，预计单船全生命周期减碳可达1.9万吨。相比传统燃油船舶，其航行全程零排放、零污染，目前已列入国家发改委绿色低碳先进技术示范项目清单。
作为大湾区（广州-香港）零碳集装箱航线的运载主力，“穗港电航”系列船舶采用箱式电源“充换结合”补能模式，通过电池吊装换电或直充，破解电动船舶续航难题，单船可装载240标准集装箱，兼顾运力与运营时效；船舶搭载全船智能运维平台，实现能耗监测、设备运维、船岸协同全流程数字化管控。
广东省交通运输厅副厅长徐海波表示，此次穗港零碳航线顺利启航，是广东交通贯彻国家“双碳”战略、服务粤港澳大湾区国家战略的具体行动，为粤港澳大湾区绿色航运走廊建设探索了路径，对带动绿色航运产业链上下游协同发展具有积极意义。
“该零碳航线的开通，必将带动越来越多的船舶迈向电动化发展，让‘船行碧波、城享清净’从愿景变为现实。”广州市港务局副局长万新周说，他们将当好绿色航线的“规划师”、绿色转型的“服务员”、大湾区港航融合发展的“联络者”，持续推动广州港航朝着绿色化、数智化方向发展。
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