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美以伊战争爆发后最严重的袭击潮席卷霍尔木兹海峡，截至10月11日的两周内共有24艘商船遭导弹和无人机打击，袭击密度是3月前两周峰值的近两倍。
霍尔木兹海峡周边船只正遭遇美以对伊朗战争爆发以来最密集的一轮袭击。英国《金融时报》周三报道称，伊朗对海上目标的导弹和无人机袭击显著升级，商业航运安全风险急剧上升。仅上周日（10月11日）一天，就有6艘船只遭到袭击，包括原油及成品油油轮和一艘印度集装箱船。
袭击潮正在冲击海湾能源运输。随着船东对航行安全的担忧加剧，穿越海峡的油轮交通明显收缩，海湾石油出口量也大幅下降。与此同时，绕行、转运和航线风险推高了油轮运输成本，超大型油轮日收益升至创纪录水平。
袭击纪录接近翻倍，船东面临更高安全风险
英国《金融时报》称，霍尔木兹海峡正在经历自美以与伊朗之间的战争于今年2月爆发以来，最严重的一轮导弹和无人机袭击。上周日发生的6起袭击涉及多艘油轮和一艘集装箱船，显示风险已不局限于单一类型的能源运输船舶。
根据《金融时报》从英国海军部报告和欧洲安全消息来源汇总的数据，截至上周日的两周内共有24艘船只遭到袭击。上一次袭击最密集的时期是3月的前两周，当时有13艘船只遭袭。
航运安全事件的增加，令船东和船员面临更大的运营压力。印度外交部已对相关袭击表示严重关切，尤其是在印度船员受伤、另有两人据报失踪之后，并呼吁通过和平方式解决冲突。
印度船员遭遇的风险也凸显出，这场冲突的影响并不局限于交战各方。商船承担着跨国能源和货物运输任务，一旦航道安全持续恶化，船员人身安全、保险成本和航运安排都将受到影响。
出口量骤降，船只开始避开传统停靠点
海湾石油出口量已经明显下滑。《金融时报》援引大宗商品交易平台Kpler的数据报道称，海湾石油出口从9月日均约1550万桶，降至上周日的290万桶。袭击增加与船东避险叠加，使海湾原油能否顺利运往国际市场成为供应链的一大不确定因素。
船东调整航线的迹象也开始显现。由于该地区运价较高，一些船东原本愿意承担风险，如今也开始避开这一海域。
根据船舶跟踪数据，近日多艘船只似乎已绕开阿联酋位于阿曼湾的富查伊拉锚地。富查伊拉长期以来是运输海湾货物船舶的重要停靠点，其周边船舶活动变化反映出，航运公司正在重新衡量停靠和装货安排。
部分船只则从中东驶向美国墨西哥湾沿岸港口，希望在相对安全的区域装载货物。不过，这一选择并不意味着运输成本能够下降。全球油轮短缺仍在推高运价，即使转向其他装货地区，船东和货主仍须承担高昂的运输费用。
油轮收益同样反映出运力市场的紧张。《金融时报》报道称，超大型油轮日收益已升至创纪录的80.5万美元。高收益既反映了市场对油轮运力的争夺，也体现出航行风险和运输安排变化带来的成本压力。
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