碳讯 | 2个月不到，韩国锂电池工厂仓库又发生火灾！

环球零碳

碳中和领域的《新青年》

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2个月不到，韩国锂电池工厂仓库又发生火灾！

10月12日上午11时01分左右，韩国忠清南道唐津市一家锂电池制造工厂的成品仓库发生火灾。

据了解，起火仓库内存放着大量锂电池成品。灭火过程中，消防部门一边持续喷水控制火势、防止火势蔓延，一边开展灭火作业。

消防部门相关负责人表示：“初步判断，火灾可能是仓库内存放的锂电池发生热失控所致，火势并未迅速蔓延至其他电池或建筑物。”

值得注意的是，这并非该工厂仓库首次发生火灾。

此前，8月31日上午7时24分左右，该工厂仓库也曾发生火灾，起火原因是电池内部热失控。火灾造成仓库内存放的约15吨锂电池被烧毁，仓库建筑总面积703平方米，其中234平方米过火。该次火灾历经约22小时才被扑灭。

（来源：储能与电力市场）

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通威、协鑫等召开反内卷闭门会，锚定4.3万元/吨成本线

10月11日，通威股份、协鑫科技等多家硅料头部企业在杭州举行闭门会，约定硅料（含西门子法及颗粒硅）平均成本含税价及对应销售价格不得低于4.3万元/吨。有参会企业人士对财联社记者表示，该价格是把工业硅、电费、折旧、人工这些全部算进去之后的真实成本线。

中国有色金属工业协会硅业分会9月30日发布的多晶硅周度交易数据显示，国内N型复投料（棒状硅）成交均价为4.30万元/吨；N型颗粒硅成交均价为4.03万元/吨。

不过，硅料涨价落地效果仍有待验证。多位分析人士表示，目前下游接受度一般，普遍还在观望，但硅料厂挺价意愿较强，以完全成本作为底线报价。硅片企业TCL中环证券部人士对财联社记者表示，公司硅片产品价格随行就市，具体的变动情况由业务和销售部门决定。

（来源：财联社）

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韩国启动7500亿美元脱碳战略

近日，韩国政府宣布启动新的韩国绿色转型（K-GX）战略，其中包括在未来十年内调动1000 万亿韩元（7470 亿美元）以实现其气候目标的计划，重点领域包括工业脱碳、可再生能源和清洁交通。

据政府称，新计划的关键目标是系统性地将经济增长与碳排放脱钩，使该国能够在履行其中长期气候承诺的同时，保护其全球工业竞争力。

新战略设想建立一个多层次的融资框架，以实现其资本动员目标，目标是从国家预算中直接拨出 200 万亿韩元政府投资，用于资助绿色基础设施、研发和公共部门转型计划；以低息贷款、绿色债券和信用担保的形式提供 570 万亿韩元的国家支持的气候融资；以及通过私营部门项目动员的 230 万亿韩元，并辅以监管激励和公私合作 (PPP) 框架。

该战略的重点领域包括高排放行业的脱碳，优先考虑钢铁、石化和炼油、水泥以及半导体和显示器等行业；扩大可再生能源规模，目标是将国内可再生能源基础设施规模扩大到 100 吉瓦，重点发展海上风能和公用事业规模的太阳能，同时进行电网现代化改造；以及清洁出行，目标是到 2035 年使零排放汽车占新车销量的 70% 以上，并计划逐步取消内燃机的税收补贴，同时建设全国超快速充电网络。

（来源：ESG today）

04

EnergyX与托克签署20亿美元锂供应协议，10年承购10万吨锂产品

美国锂业初创公司EnergyX在10月12日表示，已与大宗商品贸易商托克集团(Trafigura)签署一项具有约束力的承购协议，将向后者供应来自智利和美国的锂产品，协议金额高达20亿美元。这是EnergyX首次公开宣布签署承购协议，也是公司商业化进程中的一个重要里程碑。

根据协议，托克将在10年内向EnergyX采购10万吨锂产品，交易采用“照付不议”合同模式。按照目前每吨接近2万美元的锂价计算，这笔交易的金额约为20亿美元。

托克电池金属业务负责人Daniel von Arx表示：“这项协议体现了我们推动具有战略意义的关键矿产项目投产、构建安全且多元化供应链的能力。”

据悉，托克每年将分别采购EnergyX供应的5000吨氢氧化锂和5000吨碳酸锂。电池制造商通常会根据电池所应用的设备类型，选择其中一种锂化合物作为原材料。

（来源：财联社）

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NTT Data考虑为Anthropic在日本建设数据中心

据报道，日本电信巨头NTT旗下NTT Data正处于同Anthropic洽谈的最后阶段，计划在日本大阪建设一座数据中心，成本最高可达1万亿日元（约合63亿美元）。该数据中心的电力接入容量最高可达500兆瓦，预计最早于2028年开始部分运营。报道称，双方计划在2026财年结束前签署协议。

（来源：界面新闻）

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大摩：美国AI供电缺口或达77GW

摩根士丹利近日发布研报指出，随着AI推理需求增长、电网供电能力趋紧以及大型数据中心面临越来越大的地方政治阻力，美国电力基础设施正在经历结构性转变。越来越多的数据中心可能不再完全依赖传统公共电网，而是转向现场发电、储能和微电网等分布式供电方案。

该行预计，2026年至2029年，美国数据中心新增电力需求将达到160吉瓦（GW），考虑现有电网容量及已采购的发电设备后，仍将面临约77GW的供电缺口。

这一趋势有望催生庞大的设备市场。摩根士丹利预测，截至2029年，美国分布式供电设备的潜在市场规模将达到约120GW，对应约2400亿美元的设备市场机会，其中约77GW来自数据中心尚待填补的供电缺口，约40GW来自工商业领域的新增需求。

摩根士丹利认为，分布式供电并非等待传统电网扩容期间的临时解决方案，而可能成为未来电力基础设施的重要组成部分。

（来源：财联社）

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奇瑞汽车、比亚迪、上汽集团等都在抓紧研发，固态电池“上车”提速

10月12日，奇瑞汽车有关负责人对上海证券报记者确认，公司电池事业部的固态电池研发已在稳妥推进中。10月8日，奇瑞汽车集中发布多项2026年固态电池设备采购项目，涵盖固态电池研发、制备、检测等核心环节。不仅是奇瑞汽车，记者采访获悉，比亚迪、上汽集团、东风汽车等国内主流有新能源业务的车企集团近期都在抓紧固态电池的研发工作。业内专家对记者表示，固态电池“上车”是全球汽车新能源化的主要发展方向之一，也是“兵家必争之地”。随着新能源汽车行业竞争的升级，可以预见，未来中国主要车企都将推出自己的固态电池车型，同时，国内电池产业链企业将迎来新的行业机遇。

（来源：上海证券报）

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陶氏推出VOLTRICELL电池材料平台，面向下一代电池技术

10月12日，陶氏公司宣布推出VOLTRICELL电池材料平台，旨在优化电池制造工艺并提升电池性能，适用于现有电池以及钠离子电池、硅负极电池和固态电池等新兴技术。该平台整合粘结剂、分散剂、流变改性剂、表面活性剂及特种添加剂，覆盖电极、隔膜、涂层和电芯封装等应用。陶氏表示，这是公司首个专门用于支持电芯内部电化学性能的材料平台。此外，公司还将在2026年北美电池展上展示用于电池防火的相关材料。

（来源：财联社）

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前三季度我国新能源汽车新车销量占比升至53.6%

据新华社报道，10月12日从中国汽车工业协会获悉，2026年前三季度，我国新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比增长均超10%，新能源汽车新车销量累计占比上升至53.6%。9月，新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%和13.6%，新能源汽车月度新车销量占比再创新高，达到61.6%。

（来源：新华社）

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台企与特斯拉等成立AIDC联盟！下单采购1GWh储能系统！

2026年10月11日，台湾上市企业阿波罗电力发布公告，宣布与台湾特斯拉汽车有限公司、技嘉科技、群联电子及士林电机厂共同缔结“AIDC暨企业强韧电网合作策略联盟”，同时宣布已于10月8日与台湾特斯拉签署Tesla Megapack 2XL大型储能系统采购订单，总采购量达260台、储能容量约1GWh，这也成为迄今台湾企业级最大单笔储能采购订单之一。

阿波罗电力表示，此次五方结盟的目的是以企业与AIDC的电力与算力需求为合作方向，规划整合储能、绿电供应、能源管理及相关电力与资讯设备，推动后续专案评估与建设。从这五家合作成员的主营业务来看，群联电子与技嘉科技将在算力端提供AI运算及服务器硬件支撑，而阿波罗电力可统筹整合特斯拉储能与能源调度方案，士林电机厂则补强重电与变电设备环节，形成从电力到算力的协同组合。

特斯拉表示，Megapack储能系统将PCS及热管理等子系统整合于单一机柜，可有效缩短安装与试运行时间。 而该储能系统还具备构网型技术，可兼顾稳压、稳频及功率调度，并提供毫秒级响应。依据特斯拉分享的AI资料中心GPU负载案例，启用构网型技术后，电网高频震荡可降低约七成，相关技术已于今年6月在群联厂区完成验证。

（来源：北极星储能网）

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中东战火重塑全球油市版图：亚洲炼油商有望成最大受益者之一

据财联社报道，包括中国企业在内的亚洲炼油商，有望成为眼下中东原油出口持续复苏的最大受益者之一。

不少业内人士指出，由美伊冲突引发的这轮能源危机，当前似乎正步入一个新阶段——随着油轮通过霍尔木兹海峡的数量增加，中东原油出口已基本恢复至战前水平。根据大宗商品数据分析机构Kpler的数据，9月份，中东地区原油和凝析油周出口量(不包括伊朗)平均达到了1811万吨，已经基本回到了2月战事前的水平。

然而，由于中东地区炼油厂遭到破坏，中东成品油出口量仍不足战前水平的一半。这一供需缺口，为有能力补位的各方带来了机遇。

英国能源学会(Energy Institute)的数据显示，亚洲坐拥全球约37%的炼油产能；中国、印度、韩国和新加坡的炼油商目前处于绝佳位置，能够充分享受将原油加工为汽油、柴油和航煤带来的高额附加值。

虽然亚洲并非唯一的受益者——今年，全球各地的炼油利润率均有所上升，因为燃料价格的涨幅超过了原油成本。但只要海湾地区的炼油厂仍未恢复正常运营，中东原油供应的复苏就意味着，与这些原油相关的更多利润和定价权将流向亚洲炼油中心。

（来源：财联社）

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欧盟将探讨对能源公司征收暴利税

在德国、意大利、西班牙、波兰、奥地利和葡萄牙施压要求解决能源价格高的企问题后，欧盟委员会将研究在欧盟范围内对能源公司征收暴利税的可能性。

经济事务委员瓦尔迪斯•东布罗夫斯基斯近日表示，尽管欧盟委员会认为最适合实施税收措施的是成员国层面，但各国财政部长与欧盟委员会“同意成立一个工作组，研究（暴利税）。”

此举出台之际，炼油商和石油天然气公司正因霍尔木兹海峡关闭而获得丰厚利润，各国政府也正面临压力，需要寻找新的方式，帮助民众和企业应对不断飙升的能源成本。

2022年，俄罗斯全面入侵乌克兰引发能源危机，欧盟委员会在此期间采取了暴利税措施。欧盟委员会通过一项紧急措施，对能源公司超额利润征收至少33%的税收。超额利润是指超过此前三年平均水平20%以上的部分。相关利润税由成员国征收。

（来源：FT中文网）

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