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观点网讯：10月13日，尊界向车主推送了尊界V800制动踏板第三方检测结论。中国汽研出具的报告显示，样件在1500牛纵向力下位移均值2.61毫米，行业标准给的限值是5毫米，合格。再加严到3000牛，14套踏板总成目视检查都没出现裂纹和损坏。
同日，懂车帝汽车安全内容负责人东门健男连发四条微博，质疑该第三方检测报告的说服力。
东门健男表示，“请问静态加载和动态加载一样么？PP聚丙烯+GF40面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗，1分钟20mm的加载，那既然都合格，就别升级了，还有既然是检测机构，检验章呢？”
他还称，“样品照片没有、视频没有、样品检测前后对比没有，甚至都不知道是不是量产车现在的零件，制动踏板支架立板厚度、支架立板什么样都不知道。”
东门健男在微博中质疑，“已经做了这么多实验室里的台架试验，用了这么多样件，花10分钟踩6次1500N的100km/h制动应该不难吧，企业有试验场地、有充足试验车辆、有试验设备、也有试验人，全都是现成的，量产车随机抽一辆验证下不难吧。”
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