河北
10月12日，上汽大众ID.ERA 8X在成都正式上市。新车推出Pro、Max、Max长续航版、Ultra长续航版四款车型，限时权益价20.68万—26.98万元。当天，ID. ERA 8X 形象大使李治廷到场，并参与行业首次电池碰撞直播测试。
四款车型形成清晰价格配置梯度。Pro版限时权益价20.68万元，搭载51.1kWh电池，CLTC纯电续航373km，综合续航1567km，WLTC亏电油耗5.85L/100km，配备前排10点座椅按摩、后排智控门板屏、14扬声器7.1环绕声音响及20英寸轮毂。Max版22.98万元，增加智能四驱与全车电吸门。Max长续航版24.98万元，换装65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451km，综合续航1602km。Ultra长续航版26.98万元，进一步提供前排双零重力座椅、后排右侧电动腿托、副驾折叠小桌板、座椅智能温控、SmartSurface门板魔术屏、23扬声器7.1.4全景声音响、自适应矩阵大灯及21英寸轮毂。
配置层面，ID.ERA 8X全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，Continental前全铝四活塞固定卡钳，EA211黄金增程器，800V高压快充，Momenta R7世界模型，192线激光雷达，540°环视影像，9处安全气囊，ANC主动降噪，VSG双层隔音玻璃，感应式电动尾门，12L双开门智能冷暖冰箱，主副驾超清双联屏及W-HUD抬头显示等。
上市限时权益包括888元定金抵5888元尾款、1万元置换补贴、5000元保险补贴、老客户增换购5000元抵扣、免费星海蓝车漆、至高2万元配置升级、首任车主整车终身质保，以及2年0息或0首付起、5年超低息金融方案等。官方称，预售订单中Max及以上版本占比超过80%。
安全是此次发布会的另一重点。上汽大众现场直播飞坡电池包撞击测试：同一台车飞跃跳台后连续落地，并撞击石块、马路牙等异物，电池包未出现冒烟、起火。高坡翻滚测试中，车辆经历约15m垂直落差、26m坡长及最大49°坡面冲击后，车门仍可打开，eCall紧急呼叫正常接通。上汽大众表示，新车完成超25000小时台架耐久试验、100多万公里道路测试、50万公里场外耐久测试，并经过两冬两夏极端环境验证。其强调依托大众全球8000项标准，坚持不做速成车、特调车、双标车、卡线车、堆料车。
技术方面，ID.ERA 8X搭载行云智能底盘，配备150mm行程双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器及预瞄魔毯系统，可提前15米感知路面变化。EA211增程器最高热效率43%，采用VTG可变截面涡轮增压、350bar高压直喷，最大扭矩660N·m，零百加速最快4.6秒，可加注92号汽油。长续航版支持800V快充，16分钟完成10%—80%补能，并支持3.5kW对外放电。
智能辅助驾驶全系搭载Momenta R7世界模型，配备26组感知硬件，支持车位到车位领航辅助及29个高频复杂场景。座舱配备豆包2.0大模型、Smart Surface门板魔术屏等。车身长5020mm，轴距2970mm，采用大五座布局，二排副驾后方最大膝部空间433mm，全车34处储物空间。未来，ID.ERA 5X将于11月12日上市。
【点评】ID.ERA 8X的定价与配置策略，显示合资品牌在新能源市场正从“品牌溢价”转向“价值对攻”。其将800V、高阶智驾、空气悬架等配置下放至20万级，并借电池碰撞直播强化安全标签，意在重塑合资新能源的信任体系。但该区间已聚集理想、问界等强势竞品，上汽大众能否把“德系标准”转化为持续销量，仍取决于渠道效率、交付节奏与用户运营。若ID.ERA 8X站稳，合资新能源有望从跟随转向反攻。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
