成为国标后，星闪的机会在哪里？

近日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布最新一批国家标准公告，《星闪无线通信系统》系列国家标准（GB/T 48336.101—2026等）在列，将于2027年4月1日起正式实施。

从“七国八制”的短距通信格局中杀出一条中国原生路线，到被国家技术规范体系正式接纳，星闪走了六年。但拿到“国标身份证”，只是这场长跑的前半程。

一张“国家名片”

要理解星闪，必须回到它的起点。

2019年5月，美国将华为列入“实体清单”，蓝牙技术联盟、Wi-Fi联盟等国际组织接连暂停华为会员资格。尽管这些联盟很快恢复了资格，但“朝除名，夕恢复”的经历让我国通信产业意识到：别人施舍的通行证，随时可能被收回。正是在这样的危机感下，2020年9月，星闪联盟成立，华为、中兴、中国移动、北汽、联想等覆芯片、终端等多个领域的企业悉数入局。

星闪的功能虽与WiFi、蓝牙类似，但其能力却远远超过了“WiFi+蓝牙”的总和。在星闪技术体系中，低功耗的SLE对标蓝牙，高带宽的SLB对标WiFi，高精定位的SLP对标UWB，SLZ则与近场通信NFC相类。星闪“一标多模”的技术体系解决了WiFi、蓝牙的痛点。

国际星闪联盟秘书长曾国松此前表示，无线短距通信发展了三十多年，“七国八制”、设备互通碎片化是老问题；进入人工智能时代，终端数量指数级增长，对时延、可靠、并发、同步提出了新要求。星闪用一套统一的技术体系重构底层。

截至目前，星闪联盟成员单位已达1264家，累计发布团体标准91项；星闪芯片累计出货突破3.8亿颗；数字车钥匙2025年上车后，到2026年8月累计搭载量预计超过150万台，广汽丰田、广汽传祺、东风猛士已落地。

本批发布的GB/T 48336系列标准覆盖总体架构、接入层、基础服务层、基础应用层，例如，在接入层：第201—203部分规定同步低时延宽带（SLB）和同步低功耗（SLE）两大接入接口的空口技术与设备测试方法；在基础服务层，第304部分为星闪与 5G 蜂窝网络的协同融合确立规范。

起草单位名单里，华为、海思之外，中国联通、中兴通讯、OPPO、联发博动、长安汽车、重庆大学、天翼物联、国科微电子、中科晶上等企业在列，产业链正加速动起来。

Omdia首席分析师杨光表示，成为国家标准后，将助于星闪技术在国内市场得到更广泛采用，被各行各业更多的人所接受。虽然目前它还只是一个国家推荐性标准，但其意义仍然很大。

落地大考才刚刚开始

从团标到国标，星闪的舞台更大，但GB/T不是强制性标准——国家认可的是这条技术路线，并不意味着所有终端都必须搭载。在消费电子市场，标准的力量最终要靠芯片成本、生态规模和用户体验来兑现，国标落地是星闪真正接受大考的开始。

成本是第一道坎。目前星闪芯片单价约15元，比传统蓝牙芯片高出近一倍，这个价差足以让中低端设备厂商望而却步。星闪要真正逼近蓝牙的价格曲线，还需要产能和工艺的双重爬坡。

生态短板同样明显。生态设备数量不足、产业链成熟度待提升仍是核心问题：SLP高精度定位主要落在遥控器、车载等非手机场景；星闪上车仍集中在中高端车型，国际主流车企是否接纳仍是未知数。

落地节奏上，中科晶上信息技术有限公司总经理钱蔓藜曾表示：当前产业推进还“卡在芯片这一块”。公司正在围绕高带宽SLB芯片攻关，新一代基于星闪2.0的芯片预计2027年初才能正式推出。

挑战与机遇并存，蓝牙和WiFi主导近场通信几十年，从团标到国标，星闪有拿到正面竞争的入场券。虽然短期内不可能替代，但长期看，格局在松动。

星闪的机会在哪里？杨光表示，万物智联时代，对短距离、低功耗无线通信技术的需求潜力巨大，星闪有广阔空间，当前应用正围绕“人、车、家、工业制造”四大方向全面铺开。同时，AI浪潮席卷之下，具身智能、人形机器人将成为星闪重点开拓的新赛道，智能体相比人更需要确定性的指令，而这正是星闪高可靠连接的用武之地。

接下来业内可以关注三件事。第一，第一批非华为系客户是谁，如果工业设备商、商用车领域真金白银下单，星闪才算从“配件协议”走向“近场底座”。第二，国标中“5G蜂窝网络融合”如何发展，“5G主广域、星闪主近场”的协同模式能否规模应用？第三，2027年底，非华为系安卓旗舰是否把星闪做进手机主控。蓝牙赢了几十年，是因为它在每一部手机里。星闪要真正终结“七国八制”，最终要过的是手机这一关。

结语

曾国松透露，按照规划，2026年星闪芯片出货目标为2亿颗，2027年出货有望翻番，到2030年芯片出货目标至少10亿颗。机遇大于挑战。更值得追问的是，2030年那10亿颗芯片里，SLB高带宽模式占多少？非华为系手机贡献多少？工业和汽车场景贡献多少？

杨光表示，目前星闪整体产业规模和生态，与蓝牙、Wi-Fi等技术相比仍有较大差距。下一步，行业一方面要继续扩大国内市场规模和空间，吸引更多企业和生态合作伙伴参与；另一方面，可以借助中国企业大规模出海的机会，将星闪推向国际市场，推动其从国家标准发展为国际标准，在一带一路国家范围内进一步推广。

封面由AI生成

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