黑龙江
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扬子晚报网10月13日讯（通讯员 顾晓冰 记者 姜天圣）近日，苏南运河全线转入二级航道试运行阶段，以往难以通行的 2000 吨级大型船舶可顺利通航，区域水运承载能力迈上新台阶。
航路畅通，一线航运从业者最先享受到航道升级带来的实惠。2000 吨级船舶船主杨先生难掩喜悦，算起了一笔 “经济账”：以往从镇江大港装货驶往溧阳，船舶需沿长江绕行，单程耗时超 50 小时；如今经谏壁船闸驶入苏南运河直达目的地，单程可节约约 25 小时，仅燃油成本就能减少 3000—4000 元。他笑着说：“这省下来的可都是实打实的利润啊！” 运输成本的明显下降，让这条通道成为众多航运船舶的优先选择，船民心中也多了一份踏实与期盼。
航道升级带来的利好，不只体现在航运个体的 “经济账” 上，更是惠及千家万户的 “民生账”。水运成本的大幅降低，将直接减轻沿线企业物流负担，进一步完善江海河联运综合交通运输体系，为区域经济高质量发展注入强劲动能。
降本增效的潜力才刚刚释放，谏壁船闸正通过一系列硬核举措持续放大通航红利。一方面，扩容改造后的一线船闸破解 “大船难进” 瓶颈，年最大通过能力实现翻倍；另一方面，核心控制系统率先完成全链条国产化替代，自动化试点稳步推进，船闸加速迈向 “少人值守、自主运行”。扩容与智慧化并举，为区域水运高质量发展提供坚实支撑。
下一步，谏壁船闸将抓实抓细二级航道试运行阶段各项运行保障工作，持续优化服务举措，细化完善调度方案，全力保障苏南运河安全、畅通、高效通航。
校对 王菲
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