黑龙江
截至10月11日，二连浩特铁路口岸年内进出口运量完成1501.43万吨，同比增长7.3%，较去年提前19天突破1500万吨。其中，进口货物运量1255.65万吨，同比增长5.8%;出口货物运量245.78万吨，同比增长15.8%。出口增速高于进口，双向货流结构在数据上有所体现。
运量增长与运输组织模式和通关环节的调整直接相关。铁路部门持续深化与蒙古国扎门乌德站“两站一体化”组织模式，通过“日对话、月会晤”机制互通共享国境站间车流结构、站存情况。这种沟通机制使双方对彼此的车流状况有及时了解，为跨境货运的组织衔接提供了信息基础。铁路、海关、边检等部门依托95306“数字口岸”系统、“铁路快通”模式、“边检通”备案预约服务等平台，实现信息互联互通。通关环节的信息共享，减少了单证流转和重复查验带来的时间消耗。
针对口岸车流密集、货种繁杂的情况，铁路部门优化宽准轨衔接、货物换装、列车编组等作业流程，动态调整运输方案，压缩车辆停留时长。宽准轨衔接是跨境铁路运输中的特殊环节，不同轨距的车辆需要在口岸完成换装或转向架更换，这一环节的效率直接影响货物在口岸的停留时间。作业流程优化后，进出口货物快进快出的条件更加成熟。
在运输组织之外，铁路部门立足中国(内蒙古)自由贸易试验区二连浩特片区发展定位，聚焦口岸物流一体化建设，发挥“路政企”物流一体化营销联动优势，推出进口蒙古国铁矿石城际班列、多式联运物流总包、落地加工定制化物流等特色物流产品。这些产品针对不同货种和客户需求，拓展了货物辐射范围与货源吸引力。
目前，经二连浩特铁路口岸通行中欧班列线路达76条，通达德国、波兰等10余个国家的70余个枢纽站点，运输货物品类拓展至新能源产品、汽车配件、电子家电等万余种。线路和品类的扩展，使口岸的运输功能覆盖更多类型的进出口商品。
从数据看，出口运量同比增长15.8%，高于进口的5.8%。这一差异与运输组织优化、通关效能提升以及特色物流产品的推出相互关联。口岸保通保畅能力的增强，为双向货流提供了更稳定的运输条件。运输组织模式的调整和通关环节的优化，共同支撑了口岸进出口运量的稳步增长。(梁文超)
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